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摘 要：近年来，随着我国经济的不断发展，人们的出行愈加频繁，交通运输的压力不断增大，而地铁作为重要的轨道交通运输方式，在许多城市中得到广泛的应用，有效地缓解了交通压力。为了提高地铁的运行效率，许多城市地铁都引入了自动售检票系统（AFC），在提高效率的同时却也带来隐患，一旦AFC系统发生故障将直接影响到地铁的正常运行，因此做好城市地铁AFC系统的故障检测和处理十分重要。本文主要针对城市地铁AFC系统故障成因及检测处理技术进行简要的分析和阐述。
关键词：地铁；AFC；故障；检测
1 引言
近年来，随着城镇化进程的不断推进，城市规模不断扩张，城市人口不断增多，给城市交通带来巨大的压力，为了缓解城市交通压力，越来越多的城市建设了地铁，并引入了自动售检票系统（AFC），大大提高了地铁的运行效率，有效地保证了城市交通的正常运行。本文主要针对城市地铁AFC系统的故障及检测处理进行简要的分析和阐述。
2 城市地铁AFC系统的简介
城市地铁自动售检票系统，简称AFC系统，是集地铁售票、检票、收费、统计、清分等功能为一体的综合性系统，其主要由中央清分系统（ACC）、线路中央计算机系统（LCC）、车站计算机系统（SC）以及车站现场设备（SLE）等设备组成，涉及计算机、网络、电子、机械等多方面技术。
2.1中央清分系统
中央清分系统主要由服务器、计算机、分拣器等组成，主要负责完成车票交易信息的统计处理以及交易清分，将用户购票信息上传至城市公共交通清算系统，将票款与相应平台进行结算，并自动对车票交易数据进行保存和备份。
2.2线路中央计算机系统
线路中央计算机系统主要负责对城市地铁AFC系统中的各设备进行监控与管理，实时了解设备的运行状态，并负责将系统中设备采集到的数据信息传输至清分系统进行处理，且能够实现与“一卡通”系统的数据交互。
2.3车站计算机系统
车站计算机系统主要由车站服务器、网络设备、电源等组成，其主要功能有：一是对终端设备采集到的数据信息进行汇总与整理，上传至中央清分系统；二是对终端设备的运行状态进行实时监控，保证终端正常运行且能够正常通信；三是接受中央清分系统的指令和参数，下传至各终端设备进行处理和调整。
2.4车站现场设备
车站现场设备是指车站配置的售票机及其他配套设备，能够完成车站处针对用户的各类服务。为了提高车站现场设备的可靠性，其大多具有多种工作模式：一是正常工作模式，此时设备处于正常工作状态，能够完成自动售检票功能的实现；二是维护模式，此时设备处于检测维护状态，便于工作人员对设备进行检测调试；三是故障模式，当设备故障时进入此模式，停止服务，而当故障消除时自动恢复到正常工作模式。
3 城市地铁AFC系统的故障成因及其检测处理
3.1中央清分系统的故障成因及其检测处理
一般情况下，中央清分系统的故障率较低，其故障可以分为硬件故障与软件故障两大类。硬件故障主要是指服务器等硬件设备发生故障，此时系统无法正常工作甚至无法正常启动，一般维护人员对故障设备进行维修或更换即可解决硬件故障；软件故障是指由于系统软件问题导致系统无法正常运行的故障，发生软件故障时会导致交易数据的传输处理出现异常，造成系统无法对各线路的交易数据进行清分和对账。中央清分系统发生故障时，可按照先系统应用，后系统数据库，再操作系统的顺序进行排查。
3.2线路中央计算机系统的故障成因及其检测处理
线路中央计算机系统作为车站现场设备与中央清风系统的数据交互通道，一旦故障将造成整个系统陷入瘫痪。线路中央清分系统的故障较为频繁，一般故障可分为物理硬件类故障以及逻辑软件类故障。当硬件发生故障时，系统通常无法进行数据交互，无法正常发送和接收数据；而当软件发生故障时，系统一般可以进行数据交互，但数据大多出现异常和错误。根据能否进行数据交互能够快捷地判断硬件、软件故障，若为硬件故障，则对系统设备逐一进行检测，对故障设备进行维修或更换；若为软件故障，则对系统软件作重启处理，若软件仍异常，则对系统软件进行逻辑分析和调整处理。
3.3车站现场设备的故障成因及其检测处理
车站现场设备是AFC系统中直接面向用户的部分，也是最容易出现故障的部分，容易出现操作无效、功能失效等故障。
3.3.1自动售票机的常见故障及处理
自动售票机可以接受纸币、硬币，按照用户的选择，出售地铁车票，并且具有找零功能，其主要由触摸显示屏、投币口、出票口等组成，其常见故障及处理措施有如下几种：一是显示“仅收纸币”，其原因一般是硬币模块出现卡币、硬币不足等故障，此时可先检查补充设备硬币，而后重启设备，若仍显示“仅收纸币”，则可以判断为卡币故障，清除卡币即可排除故障；二是显示“网络连接失败”，该故障是由于网络故障造成的，可先对网络设备连接状况进行检查维护，而后对网络连接软件进行测试调整，之后重启设备即可；三是显示“停止服务”，此时售票机无法进入正常工作状态，大多是由于維修面板的故障造成的，可以联系厂家工作人员对维修面板进行维护，之后关进维修门重启设备即可。
3.3.2自动检票机的常见故障及处理
自动检票机是对乘客进出站进行自动控制的设备，其常见故障及处理措施如下：一是显示“网络连接失败”，原因同自动售票机相同，是网络故障导致的，对网络连接硬件设备及服务器软件进行排查后重启即可；二是启动后立即报警，此时大多由于传感器测试失败导致的，对传感器及透窗进行清洁后重启设备即可；三是设备启动后无显示，此时可能由于设备内部工控机或显示器没有正常开启导致的，打开工控机或显示器电源即可排除故障。
4 结束语
随着我国城镇化进程的进一步推进，城市必将面临更大的交通压力，发展地铁等轨道交通势在必行，本文对城市地铁AFC系统的故障成因及检测处理进行了分析，相信随着技术的不断完善，AFC系统将在提高地铁运行效率中发挥更大的作用。
参考文献
[1] 孙慧敏等. 浅谈地铁AFC系统常见设备故障分析[J]. 消费电子，2014，20（3）：204.
[2] 邓先平等. 我国城市轨道交通AFC系统的现状及发展[J]. 都市快轨交通，2010，3（5）：37.
[3] 邓小健. 浅谈地铁AFC系统[J]. 科技信息，2010，16（11）：61-62.
[4] 邹彬. 浅析维修精细化管理在AFC系统故障维修中的应用[J]. 科技风，2014，13（6）：156-157.
[5] 郭昶. 浅谈地铁AFC系统故障树的建立[J]. 消费电子，2014，22（13）：216.
[6] 王茵. 地铁AFC系统预防性维修策略初探[J]. 技术与市场，2014，8（17）：345-346.
关键词：地铁；AFC；故障；检测
1 引言
近年来，随着城镇化进程的不断推进，城市规模不断扩张，城市人口不断增多，给城市交通带来巨大的压力，为了缓解城市交通压力，越来越多的城市建设了地铁，并引入了自动售检票系统（AFC），大大提高了地铁的运行效率，有效地保证了城市交通的正常运行。本文主要针对城市地铁AFC系统的故障及检测处理进行简要的分析和阐述。
2 城市地铁AFC系统的简介
城市地铁自动售检票系统，简称AFC系统，是集地铁售票、检票、收费、统计、清分等功能为一体的综合性系统，其主要由中央清分系统（ACC）、线路中央计算机系统（LCC）、车站计算机系统（SC）以及车站现场设备（SLE）等设备组成，涉及计算机、网络、电子、机械等多方面技术。
2.1中央清分系统
中央清分系统主要由服务器、计算机、分拣器等组成，主要负责完成车票交易信息的统计处理以及交易清分，将用户购票信息上传至城市公共交通清算系统，将票款与相应平台进行结算，并自动对车票交易数据进行保存和备份。
2.2线路中央计算机系统
线路中央计算机系统主要负责对城市地铁AFC系统中的各设备进行监控与管理，实时了解设备的运行状态，并负责将系统中设备采集到的数据信息传输至清分系统进行处理，且能够实现与“一卡通”系统的数据交互。
2.3车站计算机系统
车站计算机系统主要由车站服务器、网络设备、电源等组成，其主要功能有：一是对终端设备采集到的数据信息进行汇总与整理，上传至中央清分系统；二是对终端设备的运行状态进行实时监控，保证终端正常运行且能够正常通信；三是接受中央清分系统的指令和参数，下传至各终端设备进行处理和调整。
2.4车站现场设备
车站现场设备是指车站配置的售票机及其他配套设备，能够完成车站处针对用户的各类服务。为了提高车站现场设备的可靠性，其大多具有多种工作模式：一是正常工作模式，此时设备处于正常工作状态，能够完成自动售检票功能的实现；二是维护模式，此时设备处于检测维护状态，便于工作人员对设备进行检测调试；三是故障模式，当设备故障时进入此模式，停止服务，而当故障消除时自动恢复到正常工作模式。
3 城市地铁AFC系统的故障成因及其检测处理
3.1中央清分系统的故障成因及其检测处理
一般情况下，中央清分系统的故障率较低，其故障可以分为硬件故障与软件故障两大类。硬件故障主要是指服务器等硬件设备发生故障，此时系统无法正常工作甚至无法正常启动，一般维护人员对故障设备进行维修或更换即可解决硬件故障；软件故障是指由于系统软件问题导致系统无法正常运行的故障，发生软件故障时会导致交易数据的传输处理出现异常，造成系统无法对各线路的交易数据进行清分和对账。中央清分系统发生故障时，可按照先系统应用，后系统数据库，再操作系统的顺序进行排查。
3.2线路中央计算机系统的故障成因及其检测处理
线路中央计算机系统作为车站现场设备与中央清风系统的数据交互通道，一旦故障将造成整个系统陷入瘫痪。线路中央清分系统的故障较为频繁，一般故障可分为物理硬件类故障以及逻辑软件类故障。当硬件发生故障时，系统通常无法进行数据交互，无法正常发送和接收数据；而当软件发生故障时，系统一般可以进行数据交互，但数据大多出现异常和错误。根据能否进行数据交互能够快捷地判断硬件、软件故障，若为硬件故障，则对系统设备逐一进行检测，对故障设备进行维修或更换；若为软件故障，则对系统软件作重启处理，若软件仍异常，则对系统软件进行逻辑分析和调整处理。
3.3车站现场设备的故障成因及其检测处理
车站现场设备是AFC系统中直接面向用户的部分，也是最容易出现故障的部分，容易出现操作无效、功能失效等故障。
3.3.1自动售票机的常见故障及处理
自动售票机可以接受纸币、硬币，按照用户的选择，出售地铁车票，并且具有找零功能，其主要由触摸显示屏、投币口、出票口等组成，其常见故障及处理措施有如下几种：一是显示“仅收纸币”，其原因一般是硬币模块出现卡币、硬币不足等故障，此时可先检查补充设备硬币，而后重启设备，若仍显示“仅收纸币”，则可以判断为卡币故障，清除卡币即可排除故障；二是显示“网络连接失败”，该故障是由于网络故障造成的，可先对网络设备连接状况进行检查维护，而后对网络连接软件进行测试调整，之后重启设备即可；三是显示“停止服务”，此时售票机无法进入正常工作状态，大多是由于維修面板的故障造成的，可以联系厂家工作人员对维修面板进行维护，之后关进维修门重启设备即可。
3.3.2自动检票机的常见故障及处理
自动检票机是对乘客进出站进行自动控制的设备，其常见故障及处理措施如下：一是显示“网络连接失败”，原因同自动售票机相同，是网络故障导致的，对网络连接硬件设备及服务器软件进行排查后重启即可；二是启动后立即报警，此时大多由于传感器测试失败导致的，对传感器及透窗进行清洁后重启设备即可；三是设备启动后无显示，此时可能由于设备内部工控机或显示器没有正常开启导致的，打开工控机或显示器电源即可排除故障。
4 结束语
随着我国城镇化进程的进一步推进，城市必将面临更大的交通压力，发展地铁等轨道交通势在必行，本文对城市地铁AFC系统的故障成因及检测处理进行了分析，相信随着技术的不断完善，AFC系统将在提高地铁运行效率中发挥更大的作用。
参考文献
[1] 孙慧敏等. 浅谈地铁AFC系统常见设备故障分析[J]. 消费电子，2014，20（3）：204.
[2] 邓先平等. 我国城市轨道交通AFC系统的现状及发展[J]. 都市快轨交通，2010，3（5）：37.
[3] 邓小健. 浅谈地铁AFC系统[J]. 科技信息，2010，16（11）：61-62.
[4] 邹彬. 浅析维修精细化管理在AFC系统故障维修中的应用[J]. 科技风，2014，13（6）：156-157.
[5] 郭昶. 浅谈地铁AFC系统故障树的建立[J]. 消费电子，2014，22（13）：216.
[6] 王茵. 地铁AFC系统预防性维修策略初探[J]. 技术与市场，2014，8（17）：345-346.