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以郑州市铁路跨线斜拉桥为工程背景，利用有限元通用软件对该桥建立两种空间有限元模型，分别为模型1和模型2。模型1考虑桩-土-结构相互作用，采用质量-弹簧体系来代表桩基础和地基。模型2不考虑桩-土相互作用，桥墩底部与地固结。分别对以上两种模型进行动力特性分析并进行比较。
考虑桩-土-结构相互作用的斜拉桥动力特性分析
【摘 要】
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以郑州市铁路跨线斜拉桥为工程背景，利用有限元通用软件对该桥建立两种空间有限元模型，分别为模型1和模型2。模型1考虑桩-土-结构相互作用，采用质量-弹簧体系来代表桩基础和地基
【机 构】
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西南交通大学土木工程学院
【出 处】
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广东公路交通
【发表日期】
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2008年4期
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