【摘 要】
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在车载自组织网络中,安全消息的可靠传输是确保车辆安全的关键。将安全消息划分为心跳安全消息和紧急报警安全消息。在车辆密度比较大的场景下,周期性的心跳安全消息很容易造
【机 构】
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第二炮兵工程学院401教研室,空军工程大学理学院计算机教研室
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在车载自组织网络中,安全消息的可靠传输是确保车辆安全的关键。将安全消息划分为心跳安全消息和紧急报警安全消息。在车辆密度比较大的场景下,周期性的心跳安全消息很容易造成网络拥塞,在降低心跳消息成功传输率的同时也使得紧急报警消息无法传送出去。针对该情况在分析先前通过功率控制降低网络拥塞的方法基础上,提出将功率控制和心跳安全消息频率相结合的控制策略理论模型,根据车辆行驶环境和网络负载情况动态地调整功率和安全消息的发送频率,确保2类安全消息的可靠传输。
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