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无法抢到更多的客源来提升电商的流量，你这个高速的物流配送为谁服务？
在做电商之前，我从事了十几年的服装行业，“物流”是我的老本行，占据我三分之一职场生涯。“物流”在我的概念里一直很普通，从来不觉得“物流”能挽救什么，或者能是颠覆什么。
但不知从什么时候开始，物流在某些人眼里成了救世主。网上铺天盖地的言论，“物流”是电子商务的最后一根救命稻草！
这物流到底是一根什么草呀，还是在西游记里哪一集出现的妖怪，能救得了电子商务？莫非物流真的是比“苏麻拉姑”给康熙治天花还要牛叉的芨芨草？我倒是要和“电商内家”高手们聊一聊这“物流配送”了！
“全国三小时到”又怎样？
单从这个字面分析，“物流”有两个关键因素，“物”和“流”。物就是货品（商品），流是配送速度。貌似有些人现在眼光基本上顶了其中的一个关键字“流”了，很在意“配送速度”。据说以前跨个把省的距离，配送的速度在三到四天（不知是否可靠，有人说曾经有过7天的历史，那是草民我无知了）。
然后电商人感觉，“流”得慢了！配送速度慢了，影响了电商人期待的流量增长，所以阻碍了电商企业发展或者是生存。
是的！这是电商界公认的标准答案了，不然为什么京东要自建物流，马云要组建“菜鸟”？
我这个外行倒想问一句真的是这样吗？以阿里目前的实力把全国的物流配送速度提升到“全国当天到”，我不会感到意外（有钱能使鬼推磨嘛）。再大胆一点，“全国三小时到”够牛叉了吧？！
我想问，那又怎样？达到这个“流”速程度，电商企业就活了？亏本的电商就开始要盈利了？全民开始网购了？
扯淡！草民劝您洗洗睡吧！
就算真的全国三小时到了，这让鬼推磨的钱才解决了“物流”的一个“流”字，真正的行家里手还高兴不起来吧？
无论电商人期待的全国当天到，还是全国三小时到，首先有一个无法回避的是：货品！物流二字中，“配送速度”只占了20%的比重。“物”将占到70%的比重（当然有些行业和品类不同，草民只说服装行业的情况）。
“货”在哪里？
由于现有电商模式与行业经营模式不匹配，因为利益分配和运营管理等多方面问题，目前为止（电商十年），80%的服装行业主流商家不接受，不认可，也不做电子商务的（至于有些电商人说再不做电商这些企业要死，且慢，这些企业死不死，电商人说了不算，市场说了算）。
那为什么很多大牌在天猫上有开旗舰店？我想说在服装圈里混的三岁小孩儿都知道，那是商家在无奈之下处理N多年前的库存。
又有人要说，我明明看到有新款。请问，你看到过新款货品，商家在官方店敢用低于原吊牌价的价格销售吗？请问，你本地类似的货品都卖到原价的六七折，你会从商家的官方店去买原价商品吗？你看不出这是商家在无奈之下，搏一个“存在感”吗？——这些新款存在的价值远远大于经营的价值（还浪费人力财力把商品资料放上去，还要维护）！
服装行业电商的真相
电子商务的出现，让行业内那些原本没有实力的或者经营管理很差、货品管理很差、甚至于信誉度很差的，总体来说各方面都很糟糕的一些弱势商家得了势，翻了身，借助了线上的方便和低成本抢了一些钱，抢了一些优质连锁品牌的客源。当然也出现了一些商品和服务不错的纯线上淘品牌。
这就是多年来盛行的所谓“电商冲击实体”。
如果电商要进一步冲击实体店，就要完成一个重大的转变。不再去迎合那些低收入、低消费群客户，从连锁品牌那里抢客源，抢这些中高收入者一直在实体门店的消费份额。
那么线上有这么多优质的商家和货品吗？曾经多少人被线上的假货欺骗还在骂娘呢！
假设线上有了很多优质的商家，很多优质的货品，有了完善的售后服务体系，那没问题，电商会继续冲击实体商家，抢走他们大量甚至是全部的客源，那时候电商人可以欢呼了，你们的颠覆理想实现了！
可惜假设永远只能是假设！
服装行业里优质的商家，还是前面多次强调过的主流：服装连锁品牌商！如果这些商家不做电子商务，他们的消费群不离开这些优质商家，电子商务就没有客源可以抢了！能抢走的那些非优质客源，电商已经抢走多年了。
无法抢到更多的客源来提升电商的流量，你这个高速的物流配送为谁服务？这么巨大的投资去做这样一些并不是核心的东西，真能救电商吗？
给他一百个胆，他也不敢做电商
我们再假设，屈于电商势头凶猛的淫威，服装界的优质商家们低头了，想做电子商务了！
他们能做得了吗？他们敢卖吗？线下门店允许他卖吗？（千万不要说，这个年代竞争有多强物资有多过盛，如果您说了这句，可能“外行”这顶帽子我是要转让给您了。）
来看看服装行业经营模式中几个层级的商家吧。
第一级：品牌商
品牌商介于经营管理能力、资金实力、经营风险承担能力等诸多的因素，在中国这么大的国家全面开设自营店是没有可能的，三级或二级代理模式在服装界是不可能消失的。
那么，如果品牌商想做电子商务，就面临什么状况？
1.所有的门店都做？
试试吧！三个月之后，这个品牌倒了，从市场上消失了！
缘由：各地的门店为了抢全国的客源，开始线上杀价。最后的结局是，狭路相逢勇者胜！最敢放价的那一个门店抢了全国的客源，他“赢”了！其他门店面临客源不足，业绩不足全面倒闭关门！品牌成功自杀！
又有人提全国统一价，就不会抢生意。
爷！前面说过了一个品牌全国几百家店，同一个款式可能出现上百个销售价。你统一成哪个价？你统一吊牌价有人买吗？如果不统一吊牌价，你统一成哪个店的价？不要再说线上线下一体化就要做到线上线下同价了，那是个梦！ 2.加盟商不做，自营店做？
试试吧！过了半年自营店的网店关了！品牌商没赚到钱不说，还亏了不少费用！
网购是没有界限的。为了自营店不抢加盟商的生意，不惹上官司，自营店在线上所有的货品不敢打折，线上店比线下店卖得都贵！中国不缺傻子？我看未必吧！
好，那问题清楚了，由于模式问题、利益和窜货问题，品牌商做不了电子商务，那你这个三小时全国到的物流为谁服务呀？
第二级：省区级总代理
在线下，他们是品牌商的功臣呀！在某个地区为品牌商解决了地区问题，解决了资金问题，解决了地区市场开发和经营管理问题（至少十年内没有迹象，品牌商打算把这些自己赖以生存的衣食父母给干掉）。
直接PASS！ 品牌总部往往都有内部合同和通知，严禁触网，无论淘宝还是天猫，你连开个展示店的权力都没有。
当然，很多货品品牌在各省的省代理有！这个真有！但是你敢吗？你敢在网上卖吗？
不敢！所以，有货也等于没货！
好，问题再一次明确了，由于模式问题，利益问题，品牌商是不会允许省代理做电子商务的，一来影响品牌商，二来抢其他省份的客源，省代理也做不了电子商务，那你这个三小时全国到的物流为谁服务呀？
第三级：各地零售门店
这些零售门店是品牌商的命脉呀！都是多年花重金找来的，小心伺候的，特别是这两年很多品牌商的省代招商是难上难。他们是爷！真爷！
直接PASS！待遇等同于品牌的省级总代理。有货！等于没货！不允许在线上卖！
等等！不撞南墙不回头也是国人的一种气概！
然后电商人又说了，那我不自己去线上买了，我只在当地的门店里看好了样，让实体门店之间来调货，或者让品牌商给门店快速发货。
爷要的就是这个调货的速度！草民恭喜爷了！您的愿望要再次落空了！
你说调货就调货？！
您知道这种连锁门店的运作吗？这些品牌的加盟连锁店往往都是在每个相应的季节来临之前的半年或几个月内就接到品牌商的要求“订货”。
每个门店担着放下生意、影响销售、影响赚钱的损失，派出了店主（一般夫妻二人）再加上店长等，一行N个人，再向品牌总部交纳了食宿费用，花费N天的时间，去品牌总部订货。
业界有句俗话说：货订好了，生意就成功了一大半。订货是个含金量相当高的技术活。从订货的款式量，类别占比，色彩占比，尺寸占比，搭配性，价格分布，版型占比，要进行全面的分析，一遍一遍地选，试，看。
零售门店期待自己订的这盘货能在即将到来的那一个销售季为自己带来财富。好了，到了要卖货赚钱的时候了，你想要为其他的门店把货调走，你说调就调了？爷把自己当康熙了吧？
时间，精力，就算这些都不说了，爷，订货的时候厂家是要收订金的！厂家不可能把风险全给自己，到时候有些货没订好，门店不要了这货谁算的？所以很多货都是交了订金的。
销售季到了要上货，要全额付款提货（85%的货销不出去是不能退的）。人家拿着大把的钱，提前几个月来订货，然后拿现款把货买回来，还要承担卖不出去后的库存压力，人家门店不用生存，不用生活，人家投资做生意就是做好人好事的？你那里没货了，你要调就调了？
爷，您是康熙他爹吧？！
什么？门店之间调不了，调品牌商的货？好办法！恭喜您再次失算呀！说你是外行呢，还是我是外行呢？有很多的货品，品牌商也没有货！这个真没有！
你不要看到我前面说品牌商有大把的库存，就以为品牌商有很多货。那是货没销售出去所以形成的库存。但是这些货不是品牌商没有销出去的，都是下面各地的门店没有销出去的货。
品牌商和省级代理为了减轻零售加盟商的压力，提高他们的利润（也是行情和行规），一般在每个季末都会按一定的比例回收门店没有销出去的货，这叫“退换货率”。所以品牌商的库存是过了销售季才从门店收回来的。
因此，在正式销售的季节，品牌商也不见得有货。采用订货制，品牌就是在减轻自己资金负担和市场经营风险。有些品牌商会在零售门店订货的基础上加一点量（各地都很看好的款式），以备后期有些重要门店和地区（熊猫级门店或省代）要追单补货。这些备货不是哪个门店想要就要的，肯定是相对来讲好卖的货，全国都缺货。这时候品牌商是要保优质省代或门店的，其他门店只能吞口水！
有些品牌商是完全不备货的，下线订了多少货就生产多少货，如果备了货备偏了，一年或几年赚来的钱就都赔进去了。
爷！还有地方调货吗？
物流注定只是配角
各位看官，物流到底是棵什么草？这草民是不知道了，但是我能明确地告诉电商人，它绝对不是你们所谓的救命稻草！电子商务企业要存活下来，它的救命稻草应该是“模式”，找到适合的模式和更高新的技术，以适合和符合传统行业的经营模式，达到二者融合共存。
物流配送，只是个锦上添花的东西罢了，在行业真正有“货”给物流去配送的时候，它只是一个提升用户体验的角色而已。
我们再假设，屈于电商势头凶猛的淫威，服装界的优质商家们低头了，想做电子商务了，他们能做得了吗？他们敢卖吗？线下门店允许他卖吗？
人家拿着大把的钱，提前几个月来订货，然后拿现款把货买回来，还要承担卖不出去后的库存压力，你想调货就调了？
在做电商之前，我从事了十几年的服装行业，“物流”是我的老本行，占据我三分之一职场生涯。“物流”在我的概念里一直很普通，从来不觉得“物流”能挽救什么，或者能是颠覆什么。
但不知从什么时候开始，物流在某些人眼里成了救世主。网上铺天盖地的言论，“物流”是电子商务的最后一根救命稻草！
这物流到底是一根什么草呀，还是在西游记里哪一集出现的妖怪，能救得了电子商务？莫非物流真的是比“苏麻拉姑”给康熙治天花还要牛叉的芨芨草？我倒是要和“电商内家”高手们聊一聊这“物流配送”了！
“全国三小时到”又怎样？
单从这个字面分析，“物流”有两个关键因素，“物”和“流”。物就是货品（商品），流是配送速度。貌似有些人现在眼光基本上顶了其中的一个关键字“流”了，很在意“配送速度”。据说以前跨个把省的距离，配送的速度在三到四天（不知是否可靠，有人说曾经有过7天的历史，那是草民我无知了）。
然后电商人感觉，“流”得慢了！配送速度慢了，影响了电商人期待的流量增长，所以阻碍了电商企业发展或者是生存。
是的！这是电商界公认的标准答案了，不然为什么京东要自建物流，马云要组建“菜鸟”？
我这个外行倒想问一句真的是这样吗？以阿里目前的实力把全国的物流配送速度提升到“全国当天到”，我不会感到意外（有钱能使鬼推磨嘛）。再大胆一点，“全国三小时到”够牛叉了吧？！
我想问，那又怎样？达到这个“流”速程度，电商企业就活了？亏本的电商就开始要盈利了？全民开始网购了？
扯淡！草民劝您洗洗睡吧！
就算真的全国三小时到了，这让鬼推磨的钱才解决了“物流”的一个“流”字，真正的行家里手还高兴不起来吧？
无论电商人期待的全国当天到，还是全国三小时到，首先有一个无法回避的是：货品！物流二字中，“配送速度”只占了20%的比重。“物”将占到70%的比重（当然有些行业和品类不同，草民只说服装行业的情况）。
“货”在哪里？
由于现有电商模式与行业经营模式不匹配，因为利益分配和运营管理等多方面问题，目前为止（电商十年），80%的服装行业主流商家不接受，不认可，也不做电子商务的（至于有些电商人说再不做电商这些企业要死，且慢，这些企业死不死，电商人说了不算，市场说了算）。
那为什么很多大牌在天猫上有开旗舰店？我想说在服装圈里混的三岁小孩儿都知道，那是商家在无奈之下处理N多年前的库存。
又有人要说，我明明看到有新款。请问，你看到过新款货品，商家在官方店敢用低于原吊牌价的价格销售吗？请问，你本地类似的货品都卖到原价的六七折，你会从商家的官方店去买原价商品吗？你看不出这是商家在无奈之下，搏一个“存在感”吗？——这些新款存在的价值远远大于经营的价值（还浪费人力财力把商品资料放上去，还要维护）！
服装行业电商的真相
电子商务的出现，让行业内那些原本没有实力的或者经营管理很差、货品管理很差、甚至于信誉度很差的，总体来说各方面都很糟糕的一些弱势商家得了势，翻了身，借助了线上的方便和低成本抢了一些钱，抢了一些优质连锁品牌的客源。当然也出现了一些商品和服务不错的纯线上淘品牌。
这就是多年来盛行的所谓“电商冲击实体”。
如果电商要进一步冲击实体店，就要完成一个重大的转变。不再去迎合那些低收入、低消费群客户，从连锁品牌那里抢客源，抢这些中高收入者一直在实体门店的消费份额。
那么线上有这么多优质的商家和货品吗？曾经多少人被线上的假货欺骗还在骂娘呢！
假设线上有了很多优质的商家，很多优质的货品，有了完善的售后服务体系，那没问题，电商会继续冲击实体商家，抢走他们大量甚至是全部的客源，那时候电商人可以欢呼了，你们的颠覆理想实现了！
可惜假设永远只能是假设！
服装行业里优质的商家，还是前面多次强调过的主流：服装连锁品牌商！如果这些商家不做电子商务，他们的消费群不离开这些优质商家，电子商务就没有客源可以抢了！能抢走的那些非优质客源，电商已经抢走多年了。
无法抢到更多的客源来提升电商的流量，你这个高速的物流配送为谁服务？这么巨大的投资去做这样一些并不是核心的东西，真能救电商吗？
给他一百个胆，他也不敢做电商
我们再假设，屈于电商势头凶猛的淫威，服装界的优质商家们低头了，想做电子商务了！
他们能做得了吗？他们敢卖吗？线下门店允许他卖吗？（千万不要说，这个年代竞争有多强物资有多过盛，如果您说了这句，可能“外行”这顶帽子我是要转让给您了。）
来看看服装行业经营模式中几个层级的商家吧。
第一级：品牌商
品牌商介于经营管理能力、资金实力、经营风险承担能力等诸多的因素，在中国这么大的国家全面开设自营店是没有可能的，三级或二级代理模式在服装界是不可能消失的。
那么，如果品牌商想做电子商务，就面临什么状况？
1.所有的门店都做？
试试吧！三个月之后，这个品牌倒了，从市场上消失了！
缘由：各地的门店为了抢全国的客源，开始线上杀价。最后的结局是，狭路相逢勇者胜！最敢放价的那一个门店抢了全国的客源，他“赢”了！其他门店面临客源不足，业绩不足全面倒闭关门！品牌成功自杀！
又有人提全国统一价，就不会抢生意。
爷！前面说过了一个品牌全国几百家店，同一个款式可能出现上百个销售价。你统一成哪个价？你统一吊牌价有人买吗？如果不统一吊牌价，你统一成哪个店的价？不要再说线上线下一体化就要做到线上线下同价了，那是个梦！ 2.加盟商不做，自营店做？
试试吧！过了半年自营店的网店关了！品牌商没赚到钱不说，还亏了不少费用！
网购是没有界限的。为了自营店不抢加盟商的生意，不惹上官司，自营店在线上所有的货品不敢打折，线上店比线下店卖得都贵！中国不缺傻子？我看未必吧！
好，那问题清楚了，由于模式问题、利益和窜货问题，品牌商做不了电子商务，那你这个三小时全国到的物流为谁服务呀？
第二级：省区级总代理
在线下，他们是品牌商的功臣呀！在某个地区为品牌商解决了地区问题，解决了资金问题，解决了地区市场开发和经营管理问题（至少十年内没有迹象，品牌商打算把这些自己赖以生存的衣食父母给干掉）。
直接PASS！ 品牌总部往往都有内部合同和通知，严禁触网，无论淘宝还是天猫，你连开个展示店的权力都没有。
当然，很多货品品牌在各省的省代理有！这个真有！但是你敢吗？你敢在网上卖吗？
不敢！所以，有货也等于没货！
好，问题再一次明确了，由于模式问题，利益问题，品牌商是不会允许省代理做电子商务的，一来影响品牌商，二来抢其他省份的客源，省代理也做不了电子商务，那你这个三小时全国到的物流为谁服务呀？
第三级：各地零售门店
这些零售门店是品牌商的命脉呀！都是多年花重金找来的，小心伺候的，特别是这两年很多品牌商的省代招商是难上难。他们是爷！真爷！
直接PASS！待遇等同于品牌的省级总代理。有货！等于没货！不允许在线上卖！
等等！不撞南墙不回头也是国人的一种气概！
然后电商人又说了，那我不自己去线上买了，我只在当地的门店里看好了样，让实体门店之间来调货，或者让品牌商给门店快速发货。
爷要的就是这个调货的速度！草民恭喜爷了！您的愿望要再次落空了！
你说调货就调货？！
您知道这种连锁门店的运作吗？这些品牌的加盟连锁店往往都是在每个相应的季节来临之前的半年或几个月内就接到品牌商的要求“订货”。
每个门店担着放下生意、影响销售、影响赚钱的损失，派出了店主（一般夫妻二人）再加上店长等，一行N个人，再向品牌总部交纳了食宿费用，花费N天的时间，去品牌总部订货。
业界有句俗话说：货订好了，生意就成功了一大半。订货是个含金量相当高的技术活。从订货的款式量，类别占比，色彩占比，尺寸占比，搭配性，价格分布，版型占比，要进行全面的分析，一遍一遍地选，试，看。
零售门店期待自己订的这盘货能在即将到来的那一个销售季为自己带来财富。好了，到了要卖货赚钱的时候了，你想要为其他的门店把货调走，你说调就调了？爷把自己当康熙了吧？
时间，精力，就算这些都不说了，爷，订货的时候厂家是要收订金的！厂家不可能把风险全给自己，到时候有些货没订好，门店不要了这货谁算的？所以很多货都是交了订金的。
销售季到了要上货，要全额付款提货（85%的货销不出去是不能退的）。人家拿着大把的钱，提前几个月来订货，然后拿现款把货买回来，还要承担卖不出去后的库存压力，人家门店不用生存，不用生活，人家投资做生意就是做好人好事的？你那里没货了，你要调就调了？
爷，您是康熙他爹吧？！
什么？门店之间调不了，调品牌商的货？好办法！恭喜您再次失算呀！说你是外行呢，还是我是外行呢？有很多的货品，品牌商也没有货！这个真没有！
你不要看到我前面说品牌商有大把的库存，就以为品牌商有很多货。那是货没销售出去所以形成的库存。但是这些货不是品牌商没有销出去的，都是下面各地的门店没有销出去的货。
品牌商和省级代理为了减轻零售加盟商的压力，提高他们的利润（也是行情和行规），一般在每个季末都会按一定的比例回收门店没有销出去的货，这叫“退换货率”。所以品牌商的库存是过了销售季才从门店收回来的。
因此，在正式销售的季节，品牌商也不见得有货。采用订货制，品牌就是在减轻自己资金负担和市场经营风险。有些品牌商会在零售门店订货的基础上加一点量（各地都很看好的款式），以备后期有些重要门店和地区（熊猫级门店或省代）要追单补货。这些备货不是哪个门店想要就要的，肯定是相对来讲好卖的货，全国都缺货。这时候品牌商是要保优质省代或门店的，其他门店只能吞口水！
有些品牌商是完全不备货的，下线订了多少货就生产多少货，如果备了货备偏了，一年或几年赚来的钱就都赔进去了。
爷！还有地方调货吗？
物流注定只是配角
各位看官，物流到底是棵什么草？这草民是不知道了，但是我能明确地告诉电商人，它绝对不是你们所谓的救命稻草！电子商务企业要存活下来，它的救命稻草应该是“模式”，找到适合的模式和更高新的技术，以适合和符合传统行业的经营模式，达到二者融合共存。
物流配送，只是个锦上添花的东西罢了，在行业真正有“货”给物流去配送的时候，它只是一个提升用户体验的角色而已。
我们再假设，屈于电商势头凶猛的淫威，服装界的优质商家们低头了，想做电子商务了，他们能做得了吗？他们敢卖吗？线下门店允许他卖吗？
人家拿着大把的钱，提前几个月来订货，然后拿现款把货买回来，还要承担卖不出去后的库存压力，你想调货就调了？