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尽管业界早已达成了"购买与使用两方面都经济的轿车才算是真正意义上的经济型轿车"的共识,但在究竟如何准确地定义经济型轿车这一概念上仍存在着一定的争议.其中分歧最大的无非就是价格与发动机排量的界定上.目前一种较为普遍的意见,认为发动机排量在1.6升以下、市场售价在10万元以下的轿车统统应当划入经济型轿车的范畴.而另一种意见则认为,发动机排量在1.3升以下的轿车才能最好地兼顾购买与使用两方面经济性的要求,因此经济型轿车的门槛应当更"高"一些.