论文部分内容阅读
摘要：高速公路桥梁是我国现代交通结构中的重要组成部分，通过对高速公路桥梁进行投入使用可大幅度提升我国交通水平，增加交通运输经济的同时推动我国城市稳步发展，但由于该建筑结构在使用过程中出现病害的几率较大，对其整体运输水平、使用寿命以及安全性能等均造成一定影响，因此本文结合高速公路桥梁养护的必要性及常见病害展开了分析，并就其养护措施进行了阐述与思考。
关键词：高速公路桥梁；常见病害；养护策略
我国已成为现代化大国，且国内城市建设发展速度较快，居民生活质量水平不断提升的同时人居年收入也逐渐增加，加上我国汽车制造业整体发展速度较快，我国城市中各种类型的汽车数量逐渐增多，不仅对城市经济的流通及发展带来的便利，同时对我国高速公路桥梁的质量提出了更高要求。
一、针对高速公路桥梁进行养护的必要性
一方面，虽然高速公路桥梁结构在整体承重设计上能够满足我国现代车流量运输需求，但实际上所有施工材料并不是完美的，其所具有的使用时限、质量等缺陷以及气候等外界破坏因素都会逐渐使路桥建筑出现不同程度的常见病害，如果不对这些病害及时解决，则会因为内外原因的加剧使病害程度及范围逐渐扩大，最终导致路桥建筑整体性能受到严重损害；另一方面，我国部分高速公路桥梁建造时间较长，且使用年份较多，而当时的汽车总量与现在相比较而言相对较少，因此该建筑在设计时对桥梁的承重值等的计算施工均无法满足现代交通运输，且因路桥建筑使用时间较长，病害情况相对来说更为严重。
二、我国高速公路桥梁常见的主要病害类型
1.桥面常见病害
裂缝、凹陷、车辙印、孔洞等是我国高速公路桥梁桥面结构上较为常见的主要病害类型，其中裂缝更为常见。当路面本身材料在使用过程中出现老化、破损后，因受到外部汽车重力压迫、天气等因素影响后会导致裂缝情况出现，一旦出现雨水天气，水分、灰尘等物质会随着裂缝逐渐向桥面结构内部渗透对其内部结构造成更多损害，不仅会对公路桥梁表面结构的整体质量产生影响，车辆经过时也会导致裂缝现象愈加严重，甚至会出现断裂等危险现象，影响公路桥梁美观性、安全性的同时对路桥建筑整体成本也造成严重损失。
2.桥梁建筑上部常见病害
在对已有运营高速公路桥梁管养数据中发现，高速公路桥梁上部结构病害也是较为常见的。高速公路桥梁上部结构病害主要表现为混凝土剥落露筋、钢绞线外露、崩裂、桥梁底板大面积划痕以及T梁横隔板混凝土开裂等。根据不同的上部结构形式，桥梁上部结构的病害表现不同。如空心板结构多为纵向裂缝较为普遍，且伴随着渗水泛白现象；连续箱型梁受力较为复杂，其底板横缝、纵缝较多，腹板斜45°裂缝较为普遍；T型梁结构，受横向分布的影响，横隔板处多裂缝；混凝土实心板桥结构，受汽车荷载影响，1/4跨-3/4跨多分布横向裂缝。
3.桥梁建筑下部常见病害
墩台、盖梁以及墩柱是桥梁结构下部的主要组成成分，而一般在桥梁下方多位于地表水层下方，因此在长期使用过程中极易因水分长期浸泡等因素导致其出现病害，而出现病害时基本包括这几种病害。第一，墩台病害。墩台病害主要为台身偏移、裂缝、腐蚀等；第二，墩柱病害。墩柱部分部位位于水位上面，因此在与水分和空气同时接触的地方产生的病害程度更加严重，通常包括水平环状裂缝、网状裂缝等，严重时会出现墩柱整体承载力下降的现象；第三，盖梁病害病害多存在裂缝、腐蚀等，裂缝与腐蚀严重后会逐渐由外层向内部渗透，逐渐出现露筋现象。
4.高速公路桥梁附属设施病害
附属设施病害包括桥梁支座局部脱空或完全脱空。护栏病害主要包括钢筋锈蚀、裂缝、起皮以及混凝土剥落等。桥梁毛勒伸缩缝病害包括型钢断裂、混凝土破损、橡胶条破损等。
三、我国高速公路桥梁的养护措施
1.加强养护与维修意识，提升养护效率
第一，提升高速公路桥梁管理部门对该建筑养护工作的重视程度，明确认识到对路桥结构养护的重要性及必要性，并能够严格遵循相关养护技术和要求定期对其进行养护与维修，保证养护效率，提升建筑使用寿命；第二，在针对其进行养护时必须及时对所有病害的表现形式、成因等进行全面分析，并针对其实际情况选择不同的养护方法，例如当出现桥面局部破损或裂缝，可根据实际情况选择使用新材料，利用新旧交替的方式对其局部损坏进行处理，但在处理过程中必须保证桥面整体平整性，不可出现凹陷或凸起的情况；第三，为保证养护水平满足路桥结构使用，就必须结合一定辅助铺设材料提升路面的整体性能，提高其抗渗作用和抗裂性，例如在混凝土材料中掺入聚丙烯纤维、刚纤维等提升材料的整体强度和稳固性。
2.针对高速公路桥梁上部结构的养护措施
在对高速公路上部结构进行维修和养护的过程中，对于混凝土剥落露筋病害可采用聚合物水泥砂浆、环氧砂浆等进行修补；对于承载力不足的梁板可采用粘贴钢板或粘贴纤维布等方式。例如，对板底裂缝严重的病害，就可采用粘贴钢板的方法进行养护。为预防孔内积水破坏空心板，可采用鉆孔防水的方式进行处理，并做好引流措施。对于普通的梁板裂缝，根据裂缝的宽度选取不同的处理措施，对于混凝土裂缝宽度W<0.15mm且裂缝深度较浅的细小裂缝采用表面封闭法处理；对于混凝土裂缝宽度0.15mm≤W<0.2mm的裂缝采用注射法处理；对于W≥0.2mm的混凝土裂缝采用压力灌浆法处理。
3.针对高速公路桥梁下部机构的养护措施
首先，结合实际情况对下部结构产生的病害进行全面分析，并采取科学有效的方式进行养护，例如可通过回填方式在桥梁墩柱等位置进行加固，以此提升桩基与桥墩结构的摩擦力，减少偏移、磨损等情况出现的概率；其次，如该区域过往车流量较大且逐渐增大，可根据其桥墩基础部位的整体使用性能进行计算与分析，利用增加桩基数量等方式加强对桥墩部位以及整体结构重量的承载，保证其下部承载重力满足高速公路桥梁使用需求；第三，加强对病害的预防，可利用增设混凝土套管的方式加强对桥墩结构的施工，提升整体桥墩结构的质量，有效降低病害的出现，提升预防效果。
4.对高速公路桥梁附属设施的维修和养护
对桥头搭板破损病害，应及时对路面进行铣刨，重建桥梁搭板，并对搭板下部基层进行回填；桥梁支座脱空或局部脱空病害应根据具体情况对支座垫石重做或对老化支座进行更换。
四、结语
维护高速公路桥梁建筑不仅能够提升其整体运输水平，在一定程度上也能够降低针对该建筑的维护成本费用，是保证高速公路桥梁整体运输经济与质量的关键手段。
参考文献：
[1]刘泉.高速公路桥梁常见病害及养护措施[J].住宅与房地产，2016（33）.
[2]李柄成，武鸿滨.高速公路桥梁常见病害及养护措施分析[J].建筑工程技术与设计，2017（5）.
（作者单位：中交路桥北方公司）
关键词：高速公路桥梁；常见病害；养护策略
我国已成为现代化大国，且国内城市建设发展速度较快，居民生活质量水平不断提升的同时人居年收入也逐渐增加，加上我国汽车制造业整体发展速度较快，我国城市中各种类型的汽车数量逐渐增多，不仅对城市经济的流通及发展带来的便利，同时对我国高速公路桥梁的质量提出了更高要求。
一、针对高速公路桥梁进行养护的必要性
一方面，虽然高速公路桥梁结构在整体承重设计上能够满足我国现代车流量运输需求，但实际上所有施工材料并不是完美的，其所具有的使用时限、质量等缺陷以及气候等外界破坏因素都会逐渐使路桥建筑出现不同程度的常见病害，如果不对这些病害及时解决，则会因为内外原因的加剧使病害程度及范围逐渐扩大，最终导致路桥建筑整体性能受到严重损害；另一方面，我国部分高速公路桥梁建造时间较长，且使用年份较多，而当时的汽车总量与现在相比较而言相对较少，因此该建筑在设计时对桥梁的承重值等的计算施工均无法满足现代交通运输，且因路桥建筑使用时间较长，病害情况相对来说更为严重。
二、我国高速公路桥梁常见的主要病害类型
1.桥面常见病害
裂缝、凹陷、车辙印、孔洞等是我国高速公路桥梁桥面结构上较为常见的主要病害类型，其中裂缝更为常见。当路面本身材料在使用过程中出现老化、破损后，因受到外部汽车重力压迫、天气等因素影响后会导致裂缝情况出现，一旦出现雨水天气，水分、灰尘等物质会随着裂缝逐渐向桥面结构内部渗透对其内部结构造成更多损害，不仅会对公路桥梁表面结构的整体质量产生影响，车辆经过时也会导致裂缝现象愈加严重，甚至会出现断裂等危险现象，影响公路桥梁美观性、安全性的同时对路桥建筑整体成本也造成严重损失。
2.桥梁建筑上部常见病害
在对已有运营高速公路桥梁管养数据中发现，高速公路桥梁上部结构病害也是较为常见的。高速公路桥梁上部结构病害主要表现为混凝土剥落露筋、钢绞线外露、崩裂、桥梁底板大面积划痕以及T梁横隔板混凝土开裂等。根据不同的上部结构形式，桥梁上部结构的病害表现不同。如空心板结构多为纵向裂缝较为普遍，且伴随着渗水泛白现象；连续箱型梁受力较为复杂，其底板横缝、纵缝较多，腹板斜45°裂缝较为普遍；T型梁结构，受横向分布的影响，横隔板处多裂缝；混凝土实心板桥结构，受汽车荷载影响，1/4跨-3/4跨多分布横向裂缝。
3.桥梁建筑下部常见病害
墩台、盖梁以及墩柱是桥梁结构下部的主要组成成分，而一般在桥梁下方多位于地表水层下方，因此在长期使用过程中极易因水分长期浸泡等因素导致其出现病害，而出现病害时基本包括这几种病害。第一，墩台病害。墩台病害主要为台身偏移、裂缝、腐蚀等；第二，墩柱病害。墩柱部分部位位于水位上面，因此在与水分和空气同时接触的地方产生的病害程度更加严重，通常包括水平环状裂缝、网状裂缝等，严重时会出现墩柱整体承载力下降的现象；第三，盖梁病害病害多存在裂缝、腐蚀等，裂缝与腐蚀严重后会逐渐由外层向内部渗透，逐渐出现露筋现象。
4.高速公路桥梁附属设施病害
附属设施病害包括桥梁支座局部脱空或完全脱空。护栏病害主要包括钢筋锈蚀、裂缝、起皮以及混凝土剥落等。桥梁毛勒伸缩缝病害包括型钢断裂、混凝土破损、橡胶条破损等。
三、我国高速公路桥梁的养护措施
1.加强养护与维修意识，提升养护效率
第一，提升高速公路桥梁管理部门对该建筑养护工作的重视程度，明确认识到对路桥结构养护的重要性及必要性，并能够严格遵循相关养护技术和要求定期对其进行养护与维修，保证养护效率，提升建筑使用寿命；第二，在针对其进行养护时必须及时对所有病害的表现形式、成因等进行全面分析，并针对其实际情况选择不同的养护方法，例如当出现桥面局部破损或裂缝，可根据实际情况选择使用新材料，利用新旧交替的方式对其局部损坏进行处理，但在处理过程中必须保证桥面整体平整性，不可出现凹陷或凸起的情况；第三，为保证养护水平满足路桥结构使用，就必须结合一定辅助铺设材料提升路面的整体性能，提高其抗渗作用和抗裂性，例如在混凝土材料中掺入聚丙烯纤维、刚纤维等提升材料的整体强度和稳固性。
2.针对高速公路桥梁上部结构的养护措施
在对高速公路上部结构进行维修和养护的过程中，对于混凝土剥落露筋病害可采用聚合物水泥砂浆、环氧砂浆等进行修补；对于承载力不足的梁板可采用粘贴钢板或粘贴纤维布等方式。例如，对板底裂缝严重的病害，就可采用粘贴钢板的方法进行养护。为预防孔内积水破坏空心板，可采用鉆孔防水的方式进行处理，并做好引流措施。对于普通的梁板裂缝，根据裂缝的宽度选取不同的处理措施，对于混凝土裂缝宽度W<0.15mm且裂缝深度较浅的细小裂缝采用表面封闭法处理；对于混凝土裂缝宽度0.15mm≤W<0.2mm的裂缝采用注射法处理；对于W≥0.2mm的混凝土裂缝采用压力灌浆法处理。
3.针对高速公路桥梁下部机构的养护措施
首先，结合实际情况对下部结构产生的病害进行全面分析，并采取科学有效的方式进行养护，例如可通过回填方式在桥梁墩柱等位置进行加固，以此提升桩基与桥墩结构的摩擦力，减少偏移、磨损等情况出现的概率；其次，如该区域过往车流量较大且逐渐增大，可根据其桥墩基础部位的整体使用性能进行计算与分析，利用增加桩基数量等方式加强对桥墩部位以及整体结构重量的承载，保证其下部承载重力满足高速公路桥梁使用需求；第三，加强对病害的预防，可利用增设混凝土套管的方式加强对桥墩结构的施工，提升整体桥墩结构的质量，有效降低病害的出现，提升预防效果。
4.对高速公路桥梁附属设施的维修和养护
对桥头搭板破损病害，应及时对路面进行铣刨，重建桥梁搭板，并对搭板下部基层进行回填；桥梁支座脱空或局部脱空病害应根据具体情况对支座垫石重做或对老化支座进行更换。
四、结语
维护高速公路桥梁建筑不仅能够提升其整体运输水平，在一定程度上也能够降低针对该建筑的维护成本费用，是保证高速公路桥梁整体运输经济与质量的关键手段。
参考文献：
[1]刘泉.高速公路桥梁常见病害及养护措施[J].住宅与房地产，2016（33）.
[2]李柄成，武鸿滨.高速公路桥梁常见病害及养护措施分析[J].建筑工程技术与设计，2017（5）.
（作者单位：中交路桥北方公司）