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目前，隧道结构设计所采用的计算模型主要有两类：一是岩体力学模型，二是荷载-结构模型。对于荷载-结构模型来说，他是否接近实际，关键是对支护结构所受荷载大小及分布形态的正确估算。为此，针对修建在黄土这一特殊地质条件下的复合式衬砌隧道，采用两种不同的荷载模式对二次衬砌进行计算，得到了黄土隧道二次衬砌较合理的荷载模式，这为以后类似的工程积累了经验。