【摘 要】
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以青岛地铁一期工程（3号线）清江路站为例，介绍在青岛特有的“上软下硬”地质条件下，浅埋暗挖单拱大跨结构在地铁车站中的应用。通过建立有限元模型，对施做完二衬时水土同时作用、
【机 构】
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青岛市地下铁道公司,中铁工程设计咨询集团有限公司济南设计院
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以青岛地铁一期工程（3号线）清江路站为例，介绍在青岛特有的“上软下硬”地质条件下，浅埋暗挖单拱大跨结构在地铁车站中的应用。通过建立有限元模型，对施做完二衬时水土同时作用、全水无围岩压力、全围岩无水和中板浇筑后水土同时作用时4种施工工况下的结构内力进行计算分析，得到在水土同时作用有中板支撑时结构为最不利荷载工况，通过配筋计算可知主体隧道二衬配筋较为合理。
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