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建立了可控径向转向架客车的数学模型.通过对可控径向转向架客车动态曲线通过性能的研究可知,可控径向转向架可以大大提高车辆的曲线通过性能,降低轮对冲角、轮重减载率以及脱轨系数,较大幅度地降低整车的磨耗功指数.
可控径向转向架客车曲线通过动力学性能研究
【摘 要】
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建立了可控径向转向架客车的数学模型.通过对可控径向转向架客车动态曲线通过性能的研究可知,可控径向转向架可以大大提高车辆的曲线通过性能,降低轮对冲角、轮重减载率以及
【机 构】
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西南交通大学牵引动力国家重点实验室
【出 处】
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铁道车辆
【发表日期】
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2003年5期
【基金项目】
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全国高等学校优秀博士学位论文作者专项基金
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