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通过分析路口饱和情况下大路口车流拥堵的原因,设计了一种可变相位的模糊控制系统,可以根据各车道的车流情况确定系统的相位,根据放行相位的车辆数确定绿灯时间。通过现场调研,路口拥堵多是因为相位交替时的路口内未通行车辆,所以设计系统应根据路口内车辆情况,实时延长路口清空时间。
饱和情况下交叉口可变相位控制系统设计
【摘 要】
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通过分析路口饱和情况下大路口车流拥堵的原因,设计了一种可变相位的模糊控制系统,可以根据各车道的车流情况确定系统的相位,根据放行相位的车辆数确定绿灯时间。通过现场调
【机 构】
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河北水利电力学院电气自动化系,河北省高校水利自动化与信息化应用技术研发中心
【出 处】
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数字技术与应用
【发表日期】
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2018年04期
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