截面贯入式FRP筋加固混凝土桥面板抗剪性能试验研究

来源 :复合材料科学与工程 | 被引量 : 0次 | 上传用户：sammi696

【摘要】

：

现有桥梁交通量增加、重型卡车靠边跨行驶使得传统混凝土桥面板易发生支座附近区域抗剪破坏,而现有加固方式多针对构件抗弯加固而忽视抗剪问题。本文根据实际桥面板受力状况,

【作者】

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董鹏程夏立鹏王绪纲郑愚

【机构】

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东莞理工学院生态环境与建筑工程学院,广东工业大学土木与交通工程学院

【出处】

：

复合材料科学与工程

【发表日期】

：

2020年10期

【关键词】

：

桥面板截面贯入式加固抗剪性能 FRP bridge deck slabembedded through sectionshear performanceFR

【基金项目】

：

广东省自然科学基金(2018A030313864),广东省普通高校基础研究与应用基础研究重点项目(2018KZDXM068),广东省科技计划-公益研究与能力建设方向(2016A010103045),东莞市社会科技发展重点项目(20185071401603)

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现有桥梁交通量增加、重型卡车靠边跨行驶使得传统混凝土桥面板易发生支座附近区域抗剪破坏,而现有加固方式多针对构件抗弯加固而忽视抗剪问题。本文根据实际桥面板受力状况,采用截面贯入式加固(Embedded Through Section,简称"ETS")方法并结合纤维增强复合材料(Fiber Reinforced Polymer,简称"FRP")筋对桥面板进行抗剪加固,对比加固筋的筋材类型、筋材直径以及钻孔损伤的影响。通过分析试件承载力、裂缝分布、破坏模式发现:该加固方法

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