减振材料相关论文
噪声严重危害人类的身心健康，高效吸声降噪材料是解决这一问题的重要途径。近年来，压电阻尼复合材料基于压电材料具有对环境刺激信号......
为了掌握纵向轨枕轨道振动特性,为优化轨道结构参数提供参考,利用FEM方法,建立纵向轨枕轨道模型。分析了不同减振材料刚度下,纵向......
研究了减振合金的三种内耗形式:动滞后型内耗、静滞后型内耗和阻尼共振型内耗,并研究分析了减振合金的减振机制:复相型合金、铁磁......
摘 要：为了最大限度的满足船舶管系的减振需求笔者在文中提出了两种穿孔性隔震垫，一般都放置在船舶的管系的马脚位置，或者在基座等振......
根据梯形轨枕结构形式的特点和大瑞线＂三高四活跃＂的地质条件,初步确定了高黎贡山隧道内L形混凝土支座式无砟轨道的结构形式,运用有......
铁道车辆噪声的主要来源是由轮一轨系统产生的滚动噪声,因此为降低车辆噪声首先需要制定降低滚动噪声的对策。所以对既有线车辆用......
针对利用粘弹性材料进行结构主被动控制的需要，建立了一套确定微振子模型各参数的方法，并且与标准流变模型、分数导数模型以及试验结......
疲劳是破坏橡胶减振制品的一个重要因素，橡胶减振制品的疲劳性能严重影响其使用寿命，本文通过一种简便的测试橡胶疲劳方法，对不同配方......
对1473K退火的Fe-Cr-2Al-Si,Fe-Cr-Al, Fe-Cr-Si以及Fe-Cr-Al-Si(L)等Fe-Cr基减振合金的阻尼性能和晶界析出相进行了研究.结果表明......
对金属橡胶减振器的性能进行了实验研究,考察了成型密度、高度、预压缩程度和激励力大小等对单自由度系统阻尼性能的影响.结果表明......
当制造商正努力把汽车制造得更坚实、更轻便，以符合美国新出台的汽车碰撞标准和燃油标准（对燃料节省的要求更高）时，他们也面临着来自涂......
根据压电、导电原理,研制了CPE/DZ/VGCF新型减振复合材料,对其减振性能进行了测试 、分析,取得了较好的效果.并对复合材料进行了介......
以氯丁橡胶(CR)为基体材料,将新型反式-1,4-丁二烯-异戊二烯共聚橡胶(TBIR)引入传统CR减振基体中,探讨TBIR在减振材料中的应用前景......
针对轨道交通的振动和噪声控制问题进行了研究，并根据我国轨道交通减振降噪技术的水平及特点提出了要解决的关键技术问题。......
苯乙烯热塑性弹性体(TPS)具有令人满意的功能,故其应用范围十分广阔。苯乙烯热塑性弹性体中的嵌段共聚物,加上其硬嵌段和软嵌段的......
在日常生活中减振材料有很多的用途，高聚物由于其本身的结构性能特点而被广泛的应用于减振材料。由于高聚物的减振阻尼性能在很大程......
<正> 噪声已成为不少国家的社会问题。日本以东京都为例,白天活动的1000万人口中,约52%以上的人在超过噪声标准规定的环境中生活。......
运用气压渗流法制备了多孔铜样品，并利用多功能内耗仪对材料的阻尼行为进行了研究。研究发现，材料的阻尼性能随孔隙率的增大或孔径的......
利用扫描电镜(SEM)对减振材料的微孔结构进行了表征;用万能材料试验机(UMTM)、动态热机械分析仪(DMA)、旋转流变仪表征了减振材料......
飞行器在垂直热发射同心筒内贮存、运输过程中,减振限位器起到固定、支承、平衡飞行器及发射导向的作用。减振限位器必须具有较好......
<正> 1.前言 近几年来产业领域及人们的生活,都在逐步地向小型化、高速化方向发展。高度电脑化的制品以其非常小巧的外观、轻便的......
关于橡胶减振器的非线性力学行为和特性研究及其实践应用问题,一直以来是科技界和工程界的较前沿问题。由于橡胶减振器动态力学性......
<正>噪声公害是我们身边的一个社会问题,以前曾进行了许多的吸声/隔声材料的研究,近年来特别关注低频噪声的公害问题。低频噪声是......
声子晶体点阵复合材料是创造性地将点阵材料理论和声子晶体理论相结合得到的全新的复合材料型式。由于它兼具比刚度高、比强度高、......
<正> 前言近年来,在各个方面都提高了对控制噪声的要求。兹根据有关噪声控制的法定标准(环境标准),例举限制对象与相应的基准值如......
根据压电、导电原理,研制了CPE/DZ/VGCF新型减振复合材料,对其减振性能进行了测试、分析,取得了较好的效果.并对该复合材料进行了......
为探讨振动胁迫中减振材料包装对草莓果实减损防伤的效果,研究了市售聚苯乙烯、自主研制的聚乙烯醇缩甲醛(PVFM)和抑菌PVFM 3种减......
摘要：文章通过对球磨机噪声处理的主流技术介绍，在对球磨机噪声产生方式和噪声形式分析的基础上，设计采用筒体隔声套，筒内增加GT—I型......
