动模型相关论文
浮球式惯性平台是一种新型无框架稳定平台，其采用浸没在液体中的稳定球体建立测量载体运动的参考坐标系。由于球体被液体包裹且受到......
隧道洞口微气压波与列车速度呈3~8次方的正比关系,并产生了显著的环境噪声,但国内外对400 km/h高速铁路隧道洞口微气压波特征及其......
本文建立的从PWM逆变电源、电缆到电机的系统传动模型,考虑了振荡频率对参数的影响.通过仿真电机端子上的PWM脉冲反射波瞬间电压,......
中图分类号：U463.221.2 文献标识码：A 文章编号：1672-8882（2015）05-031-01 液力变矩器是通过液体动量矩的变化来改变转矩的一种传动......
为适应高速铁路＂走出去＂目标国在线间距、隧道断面等建设标准方面的要求,同时为评估线间距和隧道净空面积的冗余能力,2015年中国铁路......
日本作为高速铁路发展飞快的国家,对列车空气动力学方面的研究一直处于前列。研究列车空气动力效应的方法多种多样,动模型试验以其......
基于三维、非定常、可压缩雷诺时均N-S方程和标准κ-ε双方程湍流模型,利用滑移网格方法模拟突风口高速列车气动性能,分析得到流场......
提出了一种高速列车动模型试验装置的新型加速方法，以期获得均匀的动模型车加速度，避免其他加速方法存在的问题；介绍了该加速方法独特......
介绍了CRH3A型城际动车组动模型试验的试验装置,重点研究动模型试验的试验原理、研究内容、试验方法和试验结果分析,为动车组空气......
基于三维、非定常雷诺时均N-S方程和标准k-ε双方程湍流模型，采用滑移网格技术，对高速列车明线交会及隧道内交会时的空气流场进行数......
