变几何进气道相关论文
目前，伴随着飞行器对飞行速度、飞行高度的要求不断提高，将不同种发动机的性能优势整合起来成为一种发展趋势，其中TBCC发动机在组合动......
高超声速飞行器具有大空域、超高速、长距离的特点,能够实现全球快速精确的战略打击,是确保国家战略安全的重要保障之一。超燃冲压......
吸气式组合发动机是宽域工作高超声速飞行器的理想动力装置,其中可调进气道研发是吸气式组合发动机的主要关键技术之一。以往针对......
进气道性能的优劣对推进系统的综合性能发挥着至关重要的作用,对于宽马赫数运行的战斗机,要求进气道在飞行包线内不同工作点都能够......
近年来,吸气式高超声速飞行器由于其飞行速度快、性能稳定等优势,吸引了国内外的广泛关注。然而,传统高超声速飞行器的固定几何形......
本文设计了一种与空气涡轮火箭(ATR)发动机相匹配的带有泄流腔的二元变几何进气道,采用唇口开设泄流槽的方法拓展进气道工作马赫数......
建立了变几何进气道吸气式高超声速飞行器（AHV-VGI）的纵向模型。针对纵向模型中由于参数拟合以及可移动唇罩引入的不确定性、飞行器......
为了满足宽马赫数进气道的正常高效工作,要求进气道在低马赫数下内收缩比小、易起动,高马赫数下内收缩比大、总压恢复系数高,对于......
针对使用RBCC发动机作为第一级动力的两级入轨飞行器，提出了一种内置中心支板的可变几何二元混压式进气道方案。该进气道工作马赫数......
针对适用于加速型宽速域高超声速飞行器的变几何进气道进行了设计，采用了可动唇口和可变压缩面，为了几何实现简单，采用分级可调方式，在......
为提高内并联式涡轮基组合循环发动机进气道的工作特性,设计了一种带多级楔板的扩压段二维进气道。采用数值模拟方法研究了非均匀......
提出一种适用于初步设计的宽马赫数变几何超声速进气道性能快速计算方法，无需计算流场各点参数即可快速获得捕获流量系数φ和临界总......
由于参数多、计算量大,宽马赫数变几何进气道建模问题亟需精度足够高和计算速度足够快的代理模型。针对粒子群-Kriging代理模型优......
基于二元进气道设计的TBCC推进系统变几何机构简单,易于实现,并且参考其扩张分流段的设计经验,可将流量捕获能力强、压缩效率高的......
为了突破常规超声速进气道的性能极限并满足冲压发动机对进气道的更高性能需求,实现超声速飞行器在宽马赫数范围内的高效飞行,本文......
为了在设计过程中快速估算二元超声速进气道性能,通过对二元超声速进气道内流场结构进行分析,基于斜激波、膨胀波公式及流量连续方......
针对涡轮基组合循环(TBCC)发动机宽速域的工作需求,提出了一种外并联双流路的变几何进气道方案.通过转动涡轮和亚燃通道的唇罩前缘......
为了使固冲发动机能在宽马赫数、大攻角范围内工作,发展固冲进气道可调技术是充分发挥固冲发动机性能潜力的主要技术途径。本文首......
针对二元高超声速进气道Ma=4～7的宽马赫数范围工作要求,探索了一种伸缩唇口式简单变几何方案,利用一维流理论对其设计方法进行了讨......
期刊
用于空天往返的组合循环发动机工作马赫数范围宽,为此提出了一种采用双通道调节的变几何进气道设计方案:用一道隔板将进气道内压段......
针对常规定几何轴对称进气道在低马赫数工作时流量系数低、溢流阻力大的问题,提出了一种结合局部次流循环的变几何轴对称进气道,其......
吸气式冲压发动机的进气道需要在宽广的马赫数范围工作,变几何的进气道设计成为了解决这一问题的最佳选择。对高马赫数进气道的变......
为了改善二元宽马赫数超声速进气道非设计点下的气动性能,设计了一种来流马赫数为2.0~4.5的变几何超声速进气道,对其气动性能开展......
针对RBCC发动机Ma=2．5～7．0宽范围工作要求，设计了顶板部分可调的四模块二元变几何进气道，并研究了挡板对其总体性能和流场结构的影响。......
对工作于引射和亚燃模态的RBCC发动机进气道来说,宽马赫数工作的要求显得尤为突出,使得二元进气道应采用变几何结构。针对内压段收......
针对空气涡轮火箭冲压发动机马赫数1.5-4.5工作范围的设计要求,提出了一种唇口平移的曲面轴对称进气道变几何方案及其新型调节机构......
高超声速曲面压缩系统能够同时利用弯曲激波和等熵波压缩来流,具有良好的综合性能,本文简要回顾了相关研究取得的成果,分析了这种......
针对二元高超声速进气道宽马赫数大攻角工作要求,研究了转动唇口变几何进气道调节方案,给出了一种高性能变几何原型进气道设计方法......
针对一种二元混压式变几何进气道开展了边界层抽吸对进气道气动性能影响规律的研究。初步计算分析可知:设计状态下进气道不起动,主......
