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针对精密塑料模用钢而研制的8Cr2MnWMoVS(简称8Cr2S)钢具有调质状态较高硬度下有良好综合冷切削加工性能、镜面抛光性能和花纹蚀刻......
研究了熔炼钢制汽车活塞销冷挤压凸模10种失效形式,选用TLMW50、GW50、GJW50等3种钢结硬质合金制造冷挤压凸模,经锻造和复合强化处......
为提高汽车发动机连杆辊锻模使用寿命,选用3Cr3Mo3W2V电渣钢制造,经锻造与淬火调质预处理,采用复合强化热处理,模具使用寿命大大提......
选用RB40钢结硬质合金新型工程材料制造热镦螺栓开式镦模，进行了锻造和复合强化热处理，试验表明，采用RB40钢结硬质合金代替3Cr2W8V，模......
介绍了轴承套圈热锻穿孔凸模的工作环境和性能要求,分析了凸模失效形式及原因.详细论述了采用CH75电渣钢制作凸模的复合强化处理新......
为改变原Cr12型电炉钢制不锈钢垫圈冷冲模使用寿命短,早期失效等现象,选用DGJW45钢结硬质合金新型模具材料和硼-钒(B-V)复合强化处......
分析了注塑模具钢使用要求和选用3Cr17Mo马氏体型不锈电渣钢制造注塑模。经复合强化处理具有表硬内刚的使用性能。消除了原CrWMn电......
分别用激光淬火-表面氮化和表面氮化-激光淬火复合处理工艺方案对4Cr13钢试样进行表面强化处理,然后由实验数据绘制硬度分布曲线和......
将激光淬火强化处理后的40Cr钢的强化区域再进行激光冲击强化处理,处理结果表明,复合强化处理后40Cr钢与经激光淬火强化处理区域相......
随着现代工业、高新技术的发展,传统的单一表面改性技术已不能适应恶劣条件、复杂物理环境下的工程应用,所以需要对已有的表面改性......
国内铝压铸模使用寿命仅为工业发达国家的1/5,差距较大。选用ER8电渣重熔钢制造铝合金连杆压铸模,经复合强化处理已达到国外同类产......
<正> 摩托车发动机连杆铝合金压铸模成形是少无切削先进特种铸造工艺,材料利用率高达95％,可铸造出形状复杂和低粗糙度的薄壁精密铸......
分析了常规溶炼钢制造的铝型材热挤压模的失效原因及影响因素，选用ＲＷ４０钢结硬质合金制造铝型材热挤压模，经锻造，复合强化处理，使用寿命比常......
叙述和讨论了RB40钢结硬质合金螺栓热冲凹模，复合强化处理的工艺和机理以及试验结果表明．通过复合强化处理的RB40螺栓热冲凹模的使用......
