复模量相关论文
为了实现对周期性高架铁路的振动控制,本文对周期性高架铁路上部结构中的梁及梁-梁-墩(BBP)接头处的支座分别采用粘弹性材料,并基......
全论文由彼此相关而又独立的四章所组成,第一章为序言,简要介绍了该文所需的数学工具,也即分数阶微积分的基本概念和发展历史及现......
基于分数导数修正Burgers模型,建立了水泥乳化沥青胶结料(简称复合胶结料)的本构方程.结合不同材料配比的复合胶结料的老化试验及......
在传统的粘弹阻尼器双线性迟滞模型基础上,为了便于参数识别,将滑移迟滞恢复力等效成黏性阻尼力与分段线性弹性力的联合作用,引入......
本文通过弯曲梁流变(BBR)试验和动态剪切流变(DSR)试验,把两种试验数据相结合,采用2S2P1D模型,在频域内建立沥青结合料的全主曲线,......
对某固体火箭发动机药柱进行了动力学分析。针对发动机药柱结构，利用MSC．NASTRAN有限元软件，建立了药柱结构的三维有限元计算模型，其中......
流变特性反映了凝胶的粘性和弹性的大小.通过对室内研制的抗盐胶态分散凝胶-MO4000体系及相应聚合物溶液的流变性能对比测试,发现......
为了解决由于金属橡胶材料内部的干摩擦而产生的非线性阻尼的描述问题,采用复刚度模型,根据能量等效原则,求解了干摩擦阻尼系统的......
宽频带随机振动冲击噪声会激发结构许多谐振峰,利用粘弹阻尼技术隔振、减振和降噪是一项新的技术措施,尤其是对于宽带随机振动和噪......
主要研究具有形状记忆合金（shape memory alloy,SMA）层的梁结构的动力响应特性，重点分析了应力诱发马氏体相变的影响。首先采用SMA超......
基于夹层板的Hoff型理论,推导了各层均为正交各向异性材料,且上、下面层厚度、材料特性均不相同的聚氨酯夹芯金属复合屋面板的静力......
在分数阶微积分的理论框架下,将分形动力学的机制引入到生物黏弹性本构方程的研究中.应用广义分数阶单元网络方法,取消Schiessel等......
路面沥青材料包括沥青结合料和沥青混合料,是粘弹性材料,其动力性质,即复模量和相位角,是理解路面在交通荷载作用下反应的基础.本......
应用分数阶微积分理论，基于高阶的分数阶的粘弹性材料本构模型，讨论了FVMP模型的复模量与FVMS模型的复柔量，并给出相应的理论曲线。本......
根据粘弹性阻尼材料悬壁梁结构的自由衰减振动数据来识别材料的复模量参数－弹性模量和损耗因子。并给出了三种不同密度的硬质聚氨酯......
材料复模量测试为阻尼技术、隔振技术和声振预报技术等提供必要的输入参数,是减振降噪设计的关键环节。目前基于不同物理模型的测......
建立了直升机定常飞行时的粘弹阻尼器响应计算模型,考虑了刚性桨叶的挥舞和摆振自由度,采用非均匀定常入流模型计算旋翼诱导速度。......
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利用细观力学的Eshelby等效夹杂方法研究了颗粒增强复合材料的动态粘弹性力学性能,分析了材料复模量随夹杂体积分数、载荷频率之间......
在传统的粘弹阻尼器双线性迟滞模型基础上,为了便于参数识别,将滑移迟滞恢复力等效成黏性阻尼力与分段线性弹性力的联合作用,引入......
<正>项目通过足尺路面环道结构响应观测、路面结构模型试验、典型路面材料模量应力依赖性分析、路面力学计算等手段,研究了沥青路......
弹性,是大多数固体材料在低应力作用变形时表现出来的一种力学行为。固体的弹性行为服从虎克定律,木材纵向受力时的应力和应变在比......
