实车足尺碰撞试验相关论文
为提高波形梁钢护栏的防护性能，针对目前波形梁钢护栏所选用的碳素结构钢材料的不足之处，研发了一种新型波形梁高强钢护栏。以SA级护......
为保障车辆和深中通道桥梁主体结构安全，同时兼顾桥梁人文景观，研发一种新型桥梁景观护栏。该护栏为金属梁柱式护栏，立柱采用不规则六......
依托迁（迁安）-曹（曹妃甸）高速公路新型SA级桥梁护栏结构设计，开展实车足尺碰撞试验研究，对试验场地、车辆加速、车辆导向和缓冲、数据的......
高速公路桥梁段属于事故高发路段,桥侧危险程度普遍较高,针对目前钢板组合梁桥防护需求,研发了一种五（SA）级新型装配式钢混组合护栏,......
为了提高护栏的安全防护能力,依据现行规范对五(SA)级组合型桥梁护栏的规定,结合施工现场已完成原设计混凝土基础施工的现状,提出......
针对目前高速公路开口护栏普遍存在的防护能力不足、与中央分隔带护栏过渡不合理、开启移动不方便和适用性差等问题,研发了一种防......
高速公路互通区匝道路段曲线半径小,对护栏的缓冲及导向功能要求高,针对现有护栏缓冲吸能及导向不满足互通匝道路段特殊需求的问题......
为了使框架开口护栏适应不同宽度、不同刚度及不同形式的多种中央分隔带标准段护栏,研究提出一种框架开口护栏过渡结构。建立有限......
立柱作为波形梁护栏的重要组成构件,其承载能力大小直接影响护栏的安全防护性能.为了更好地指导波形梁护栏结构设计与工程应用,基......
由于实际工程中波形梁护栏梁板中心高度区别于设计标准值的现象时有发生,其对护栏的安全防护性能将带来不同程度的影响.为了护栏的......
早期的一种组合式桥梁护栏已不满足现阶段安全防护需求.经过充分的调查研究,并在再利用原护栏混凝土基座的基础上,提出一种植筋加......
随着我国公路技术标准的不断提升,公路改扩建项目越来越多,许多老桥桥面宽度已无法满足现行规范要求.通过将型钢护栏立柱外悬于桥......
研究提出一种利用现有波形梁护栏改造的双层两波梁护栏结构,采用计算机仿真分析与实车足尺碰撞试验相结合的方法对其安全性能进行......
为保证中央分隔带开口活动护栏的安全防护能力,降低车辆穿越中分带开口位置的事故率,根据相关规范要求,提出新型钢管预应力索防撞......
针对高速公路中分带活动护栏安全防护能力不足,提出一种较高防护等级的新型搭接式波形板活动护栏结构形式。通过计算机模拟仿真对......
山区高速公路建设历程的加快,路侧防护栏安全问题日益突出。以张承高速公路为例,经过现场调研了解该道路的风险特征,通过对该路段......
对车辆与弯道混凝土护栏碰撞动态数值模拟结果和实车足尺碰撞试验结果进行对比分析，从车辆行驶轨迹、乘员冲击加速度以及车辆损伤形......
为了提高高边坡、高路堤路侧护栏的防护性能,针对目前路侧护栏的不足之处,研发了一种新型五级(SA)路侧混凝土护栏,该护栏采用梁柱......
为了提高高边坡、高路堤路侧护栏的防护性能,针对目前路侧护栏的不足之处,研发了一种新型五级(SA)路侧混凝土护栏,该护栏采用梁柱......
2013年交通运输部颁布实施了《公路护栏安全性能评价标准》(JTG B05-1-2013),广东省交通运输厅组织开展了广东省部分在建高速公路......
对高防护等级组合型开口护栏标准段结构进行探索分析,建立有限元仿真模型,并采用LS-DYNA显示有限元程序进行求解,从护栏整体高度、......
提出一种兼具开启移动功能和安全防撞功能的可移动式防撞护栏新结构,通过组织实施开启移动试验与实车足尺碰撞试验对护栏开启功能......
通过计算机仿真方法和实车足尺碰撞试验验证等手段,研究提出了一种新型A级波形梁钢护栏与SB级混凝土护栏过渡段结构形式,该结构防......
为填补国内市场上无满足新评价标准可导向防撞垫的空白,开发了以吸能管与刀具组合的新型吸能构件,利用台车碰撞试验和实车足尺碰撞......
为填补国内没有满足《公路护栏安全性能评价标准》(JTG B05-01-2013)要求的可导向防撞垫的空白,本文提出一种可导向防撞垫结构,采......
依托长(沙)-益(阳)高速公路中央分隔带开口护栏实车足尺碰撞试验,介绍了最新的公路护栏安全性能评价标准,对试验准备、数据采集以......
护栏端部若处理不当可能会引发严重的交通事故,为降低护栏端部事故严重度,减少人员伤亡和财产损失,文章根据国内护栏端部处置现状,......
