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基于多体动力学的尾撬缓冲器动态性能研究
为了获得民机尾撬缓冲器吸能功量特性,提出了一套结合理论分析、协同仿真及试验验证的系统分析方法。以缓冲器理论分析模型为基础,......
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民机
尾撬缓冲器
协同仿真
试验验证
动态性能
civil aircrafttail skid shock absorberco-simulationtest
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