层间处理相关论文
水泥混凝土路面是我国各等级公路与城市道路主要的路面结构形式之一。预制装配式混凝土路面技术利用装配式结构的优点,有效缩短水......
本文对国内外旧水泥混凝路面加铺沥青层与水泥混凝土层罩面工程进行了系统调查分析，重点对“白加白”路面中间层应用状况(如传统的......
前言 高等级沥青混凝土路面下封层是介于半刚性路面基层与沥青混凝土面层之间的层间处理结构，下封层中的沥青渗透进入半刚性路面基......
随着我国高速公路事业的不断发展,高速公路的路面养护受到了越来越多的重视,养护工艺研究也需要进一步深入。对高速公路的路面养护......
水工碾压混凝土是一种新型筑坝材料,目前已广泛用于混凝土重力坝和拱坝中,它采用了与常态混凝土不同的成型方式施工,虽然我国近年......
为了研究层间结合状况对复合式路面剪应力的影响,利用Bisar3.0软件对标准荷载作用下刚柔复合式路面的剪应力进行了计算分析。通过......
我国的高等级道路多数采用半刚性基层沥青路面。半刚性基层沥青路面因其整体强度、抗永久变形能力均较强．能适应重交通．已成为我国目......
沥青路面的层间结合既需要有较高的强度，又需具备较好的防水性能，因此，不容忽视。从分析沥青路面的层间受力着手，介绍了沥青路面层间处......
已有研究表明层间处理效果对UTW路面性能影响至关重要,该文设计了5种层间处理方式,通过直接剪切试验和拉拔试验对比分析5种处理方......
文章主要研究了多孔隙水泥稳定碎石基层的级配，以及提出该材料基层与面层的层间处理方法。提出四组级配，通过分形级配理论评价，同时通......
沥青路面的层间处理 ,一直未曾引起业内人士的足够重视。事实上 ,沥青路面的层间结合既需要有较高的强度 ,又需具备较好的防水性能......
旧水泥混凝土路面加铺沥青面层的相关研究已经有很长一段时间,但迄今为止并未形成成熟的设计理论和方法。很多沥青路面加铺工程在......
目前在我国,为了满足运输行业的发展需求,越来越多高等级公路建设工程者正在开展实施。而从以往的施工经验来看,在高等级公路施工......
胶凝砂砾石坝骨料的最大粒径一般在80mm以内,我国《胶结颗粒料筑坝技术导则》规定的最大粒径可以达到150mm,胶凝砂砾石坝随着骨料......
