屈服轨迹相关论文
为便捷有效的描述板材在不同加载条件下表现出的复杂的各向异性行为与弥补传统的屈服模型的不足,有学者提出使用插值的方法构建屈......
为了描述材料在塑性成形中的复杂硬化行为,提出了一种适用于二维应力空间的基于贝塞尔曲线的离散插值型屈服轨迹描述方法,以及后继......
采用研制的真三轴仪对水泥土进行等小主应力3σ、等中主应力参数b真三轴试验,研究中主应力参数、小主应力对水泥土应力-应变特性的......
通过20℃、60℃、100℃、150℃、190℃温度下的单拉试验得到了汽车用钢DP590板材不同温度下的力学性能参数，并对其进行分析。研究表......
为使Mises屈服准则线性化,在Haigh Westergard应力空间,将Tresca与双剪应力屈服函数相加并取其平均屈服函数来作为新的屈服准则简......
采用十字形双向拉伸的实验方法对两种汽车用薄钢板BH220和SPEN进行了不同加载路径下的双向拉伸试验,得到了不同应力状态下的应力应......
为了研究天然沉积结构性软黏土的屈服特性,采用大直径PVC管取样器获取连云港地区地表下2.5m处的不扰动样,进行一维固结和应力路径......
运用数字图像测量方法，测量非饱和土试样的整体变形和试样受端部约束影响较小的中部1／3区域的变形．控制吸力的非饱和压实土各向等压试......
缩松是铸造生产中难以避免和消除的缺陷,会降低铸件的致密度和使用寿命。改进铸造工艺可有效防止和减少缩松,但难以根除。研究缩松......
织构单晶体组分研究是分析多晶体板材塑性各向异性的基础。文章利用晶体学屈服函数CMTP方法,结合塑性力学知识计算得到6个常见单晶......
板料成形过程中温度的变化会影响其塑性流动行为。以先进高强钢板DP590为研究对象,通过不同温度下单拉试验和不同温度不同加载比例......
板材成形过程中复杂加载路径的改变会影响其弹塑性流动行为。以超高强钢淬火—配分(quenching&partitioning,Q&P)980钢为研究对象,......
随着汽车工业在中国的高速发展,汽车轻量化和安全性能已经成为汽车行业关注的两大主题。由于高强钢自身强度很高,成形过程中容易发......
