平衡悬架相关论文
客户对产品的定制化需求越来越强烈,为了快速响应市场的高速发展需求和节约企业的管理成本,联合货车的集瑞平衡悬架在设计之初就引......
摘 要：某型工程車辆，在可靠性试验过程中，驱动桥桥壳若为冲焊结构，会经常从推力杆支座焊缝位置开裂，影响试验效率。对桥壳进行试验研究......
钢板弹簧是重型载重汽车平衡悬架系统中重要的弹性元件,关乎重型载重汽车的平顺性和节能性。少片变截面钢板弹簧相比于传统多片等......
该论文应用技术对某15吨载重汽车平衡悬架系统进行特性分析.结合参数化设计思想,建立数学模型,编制求解程序,直接计算出不同输入下......
随着消费者对车辆NVH性能要求的提高,作为评价车辆性能重要指标之一的平顺性对于商用车变得愈发重要。良好的平顺性可以保证驾驶员......
悬架作为汽车的一个重要的组成一直都是作为整车研究的重要课题。在现代多轴汽车上采用最主要的悬架结构形式就是平衡悬架,它能在......
针对传统方法建立汽车整车动力学模型中存在的过程复杂、约束难以确定等问题,以重型汽车整车为对象,应用Udwadia-Kalaba理论提出了......
随着中国社会的发展和进步，人们对汽车特别是重型载货汽车通过性和舒适性的要求逐步提高。钢板弹簧平衡悬架在满足提高重型载货汽车......
半挂车常采用平衡悬架.为了进行车架有限元分析,本文采用3种方法对平衡悬架的力学性能进行模拟,通过计算分析比较,对上述三种模拟......
文章以半挂车的平衡悬架为基本对象,模拟其力学性能,并对所提出的3种模拟方法加以对比分析,确定最为合适的方法,将其用于弯曲强度......
基于对非对称平衡悬架结构的轴荷不均等分配特性研究，通过增加驱动桥上的轴荷进而加大驱动桥轮胎与地面的摩擦力，从而进一步改善了整......
基于RADIOSS求解器，建立了含5对接触的某40t重型载货汽车平衡悬架总成有限元模型，进行了垂直工况动态强度分析。通过仿真结果与实际......
针对某型重卡平衡悬架结构存在V型推力杆安装困难和结构冗余、质量大的问题,根据企业需求,改铆接横梁为整体铸造式横梁并且不改变......
针对传统刚度参数优化载重汽车舒适性时会降低承载能力的问题,由于轴距决定簧载质量分配,影响车身垂向振动加速度,并引起产生振动......
本文以某12吨商用车为例,主要分析了汽车紧急制动时平衡轴的强度计算,得出结论：汽车在紧急制动时平衡轴的弯曲应力计算结果满足设计......
采用多体系统动力学理论及相应软件ADAMS,对具有平衡悬架的3轴牵引车平顺性进行研究.建立了其多体系统动力学模型,并经过二次开发......
首先介绍了重型汽车平衡悬架用推力杆的工作原理，建立了重型汽车平衡悬架用推力杆的简单受力模型。当中桥车轮受到冲击载荷跳起时，计......
钢板弹簧平衡悬架是重型车辆常用的悬架结构形式。建立平衡悬架的三自由度振动模型，应用随机振动理论，导出平衡悬架系统的传递特性及......
汽车进行平顺性分析和对悬架参数进行优化时，需要建立及简化汽车的动力学模型，确定合理且简单的模型对获得正确的结果和节省分析的周......
建立钢板弹簧的参数化模型,利用Pro/E机构模块模拟不同工况时后平衡悬架运动,实现了对悬架系统的设计优化,输出的运动包络和轨迹曲......
针对某矿用自卸车批量出现推力杆损坏现象，对其进行结构与力学方面的一些分析，得出一套可行的解决方案。......
随着消费者对车辆性能要求的提高，作为评价车辆性能重要指标之一的操纵稳定性对于商用车变得愈发重要。良好的操纵稳定性可以保证驾......
为避免因路面振源频率与平衡悬架固有频率一致使平衡悬架系统发生共振,从而导致平衡悬架损伤或破坏的问题,对直式、U形和圆弧弯形......
在Adams/Chassis Leafspring专业模块自动生成钢板弹簧模型的基础上,考虑到该专业模块本质上是针对传统钢板弹簧建模所设计的,同时......
本文通过对某牵引车平衡悬架底面安装孔距和钢板弹簧中心距进行尺寸链校核,对零部件尺寸不合理的地方提出了改善对策,并最终提升了......
文章基于ADAMS建立的平衡悬架重卡承载系统及传动系统的结构仿真模型,通过对承载系统参数的调整,分析了不同参数变化下对整车传动......
文章介绍了利用PRO/E运动骨架及机构分析模拟车桥因路面激励上、下跳动引起的传动轴长度、夹角的变化的方法,并对某车型平衡悬架桥......
悬架系统是保障车辆行驶平顺性、操控稳定性、骑乘舒适性和减少轮胎磨损的主要因素,车辆行驶在不平路面或转弯行驶时车身会发生横......
应用ADAMS软件建立了重型铰接式自卸汽车后车体虚拟样机模型，运用四柱仿真试验台对平衡悬架的动力学特性进行仿真，得到了横拉杆在中......
介绍了三轴平衡板簧悬架的建模方法,在此基础上构建多轴车辆的整车悬架系统。分析了板簧刚度匹配、质心位置等因素对整车静轴荷分......
为解决多轴平衡悬架的轴荷分配问题和提高车辆的通过性,用虚拟样机软件ADAMS构建了包括板簧柔性模型、轮胎、路面的三轴板簧平衡悬......
建立了40t重型汽车平衡悬架用推力杆的简单受力分析模型，进行了有限元分析计算，并根据有限元分析结果进行了推力杆结构强度优化设计......
本文介绍了Pro／ENGINEER Wildfire2．0软件在6×6越野车的后平衡悬架机构设计分析中的运用。通过对机构建立合理的实体数值模型．运......
通过CAR模块编写白驱动轴状态参数程序及BEAM离散梁方法建立平行式推杆与V型推杆平衡悬架模型,采用VIEW模块自建四柱振动试验台测......
随着物流运输业的迅猛发展,重型商用车在此过程中承担着不可或缺的角色,其中少片式变截面钢板弹簧和平衡悬架型钢板弹簧是三轴式重......
文章以某重型商用车为研究对象,针对该产品在开发过程中出现的中后桥横向摆动量及跳动过大的故障进行分析,提出应对改进方法并进行......
操纵稳定性是车辆最重要的性能之一，尤其对于特种车辆，由于特殊的用途使得对其操纵稳定性的要求提高。多轴车辆伴随底盘轴数的增加，在......
利用试验装置测出安装在平衡轴上的橡胶衬套的刚度曲线,然后根据橡胶衬套刚度曲线确定端盖与平衡轴接触时的压装力以确定打紧螺栓......
底盘悬架系统零部件的轻量化设计工作越来越受到整车企业的重视。文章主要论述重型商用车平衡悬架V型推力杆轻量化设计工作,通过采......
目前,重型商用车的后悬架上往往都是采用的推力杆(导向杆)来传递车辆行驶过程中受到的纵向及侧向的作用力。由于其使用环境非常恶......
通过对中重型卡车平衡悬架反作用杆杆系在车辆运行各种工况下的受力分析,推导出上反作用杆夹角变化导致的受力情况变化。并利用ADA......
新型重型汽车顶盖吊具,重型载货汽车平衡悬架用的橡胶支座总成,一种高安全性的汽车液压动力转向系统......
针对TL3400矿用自卸车平衡悬架在使用中存在的问题,利用有限元软件Ansys/LS-dyna建立了悬架有限元模型;在不同载荷和不同板簧宽度......
以装有平衡悬架并采用全浮式驾驶室的半挂汽车列车为研究对象,建立汽车的多自由度振动系统模型。利用随机响应计算方法中频域法的......
针对载重汽车上平衡悬架易产生局部微裂纹,甚至导致断裂破坏事故的问题,运用Pro/ENGINEER和ANSYS分别对直式、U形和圆弧弯形载重汽......
以某重型汽车平衡悬架为例,建立该悬架下推力杆支架的受力分析模型,根据下推力杆支架的受力情况对其结构进行优化设计,并对优化前......
