旅客捷运系统相关论文
目前国内对于旅客捷运系统(Automated People Mover,简称APM)牵引供电系统理论研究尚未成熟,为辅助新建APM线,在分析现有APM牵引供......
机场旅客客运系统的合理性是保证航空系统正常运行的关键因素,因此针对旅客捷运系统的管理上需要一套规范性的管理方案,本文针对昆......
旅客捷运系统(Automated people mover)是一种现代化全自动无人驾驶的旅客便捷运输系统。走行梁作为捷运系统中土建施工的重要组成......
介绍了上海浦东国际机场旅客捷运系统工程中面临安全防护距离严重不足的问题。在土建约束条件下,结合行车、车辆、轨道等已知参数,......
上海虹桥国际机场扩建工程西航站楼的建设分两期实施,均涉及到航空旅客在航站楼内部的交通出行问题,是否建设旅客捷运系统是一个规......
旅客捷运系统APM因其功能定位和产品特点,被广泛运用于机场及商业CBD区域。本文以香港机场APM项目为例,分析了APM车辆与线路上防火......
北京首都国际机场旅客捷运系统是国内引进的第一条旅客运输快线，其通信系统组成与国内轨道交通基本相同，但也有一些独到之处。主要介......
上海浦东机场旅客捷运(MRT)系统采用的是钢轮钢轨A型车,不同于目前机场常用的APM(自动旅客运输)系统,其建设有一些独特之处。重点......
上海虹桥国际机场扩建工程西航站楼的建设分两期实施,均涉及到航空旅客在航站楼内部的交通出行问题,是否建设旅客捷运系统是规划控......
根据昆明长水国际机场旅客吞吐量现状及未来预测,配套建设机场航站楼间旅客捷运系统,对线路及车站设置、客流、车辆制式及编组、限......
<正>庞巴迪公司获得为北京首都国际机场设计和提供庞巴迪CX-100自动旅客捷运系统(APM)的合同。合同总价约为8,900万美元(7,000万欧......
首都机场3号航站楼内的旅客捷运系统(APM系统)是中国大陆机场中首个无人驾驶的全自动旅客运输系统,承担着三号航站楼T3-C、T3-D、T......
<正>一、首都机场及T3航站楼概况北京首都机场位于北京市东北方向,是中国国内目前运营中两座拥有3条跑道的国际机场之一(另一座为......
<正>上海浦东国际机场有T1航站楼、T2航站楼、S1卫星厅、S2卫星厅及5条跑道、2处东西向垂直联络道。目前T1、T2航站楼已投入使用,......
<正>设计概况据中国民航官方媒体报道,截止2007年12月5日10时20分,一名来自中国南方航空公司的CZ3101航班的旅客成为首都机场2007......
香港特区政府宣布启德机场已于今年7月5日夜间正式关闭,位于香港赤角新机场翌日正式运行。在亚洲金融危机背景下,顿时成为各国传媒......
2月29日,北京首都国际机场3号航站楼投入使用,它是目前世界上最大的单体建筑。3号航站楼投入使用后,首都机场将成为中国第一家三座......
<正>近年来,上海航空枢纽基础设施逐步完善,客货吞吐量显著提升,初步建成亚太地区大型航空枢纽。经过三年多的努力,浦东三期扩建工......
机场捷运系统是服务机场内部的轨道交通系统,其运输组织方案应考虑机场服务水平的要求,同时兼顾轨道交通运营经济性。本文以西安咸......
<正>2008年2月29日上午首都国际机场新航楼终于迎来了第一架到达航班的正式停靠,标志着新航站楼正式投入运行,也迎来这个中国最重......
针对昆明长水国际机场旅客捷运系统方案特点,通过捷运系统运营维保模式对比分析,找出适合长水机场实际情况的业务界面划分,并从捷......
在机场旅客捷运系统项目前期决策阶段,制式的选择是面临的重要问题之一。通过对国内外已建或拟建机场捷运系统制式特征的梳理和分......
<正>全自动旅客捷运(APM)系统英文全称automated people mover systems,中文意思为旅客自动捷运系统,该系统也称为自动导轨快捷运......
民航机场是在20世纪随着航空技术和航空市场的发展而产生的一个新兴的建筑类别．并随着技术的进步和社会的发展．不断地更新和扩展着基......
