最大效率控制相关论文
在电动车用感应电动机驱动系统最大效率控制技术基础上，着重分析了转子磁通的变化规律，并与Ｕ／ｆ恒定控制、矢量控制作了比较和分析。
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介绍了有限能量电源供电、变工况条件下,感应电动机最大效率控制的仿真和实验研究,从而探求此种控制方式的可行性和有效性.......
从电动车用感应电机的基本特性出发,建立了考虑铁耗的感应电机转子磁场定向模型.在分析电机损耗的基础上,提出了一种混合搜索技术,......
在分析感应电机最大效率控制策略的基础上，提出了一种以定子电流励磁分量为控制变量，采用混合搜索模型来获得系统的最大效率运行点的......
简述了混合动力汽车中的类型、运行模式和节能机理。以双轴并联混合动力汽车为例，采用ADVISOR仿真软件分析了电机效率提高和高效区......
在现有光热复合压缩空气储能(ST-CAES)实验系统的基础上,提出了一种ST-CAES的改进设计方案。通过引入回热系统和双脉宽调制(PWM)变......
分析了在变频调速的情况下,通过调节有功功率和无功功率的比例(功率匹配比)来实现异步电机的最大效率控制的一种策略。分析表明在......
电动汽车在节能和环保方面具有较大优势,已经成为近年来发展最快的一种新型汽车。电机及其电驱动系统作为电动汽车的重要组成部分,......
对于传统的内燃旋转发电机，存在着效率低并且高排放等缺点，而且由于存在中间机械传动机构，增加了损耗，降低了效率，而采用斯特林发动机与......
异步电机系统是应用最广泛的传动系统,在工业生产和生活中异步电机所占的份额高达60%,目前在工矿企业中使用着大量的交流异步电机,......
在研究感应电机损耗模型的基础上,综合矢量控制与最大效率控制的特点,提出了一种新的基于损耗模型的感应电机效率优化控制系统。该......
针对电动车用感应电动机驱动系统最大效率和最佳转矩综合控制进行了研究分析,建立了计及铁心损耗的综合控制系统的动态仿真模型,并......
从电动车电驱动系统的基本特性出发，建立了电动车工况下最大效率控制的感应电机驱动系统仿真模型，通过实例在考虑饱和非线性的条件下......
