最大理论密度相关论文
通过马氏试验结果 ,验证了碎石矿质混合料级配最大密度时 ,实验指数为 0 .4 5的合理性 .同时对级配曲线半对数坐标、常数坐标、幂......
沥青路面在我国已建成的高等级公路中比例超过90％。路面在翻修铣刨过程中产生大量的沥青路面材料，具有较大的社会经济价值，若不加以回......
由于组成沥青混合料的矿质集料均有不同数量的孔隙 ,这些孔隙在沥青混合料拌和、摊铺和使用过程中均会吸收一定量的沥青结合料。沥......
通过对矿质集料的物理状态及其在混合料中存在方式进行分析,探讨了沥青混合料最大理论密度计算中矿料密度的引用及其影响.......
本文分析了集料吸收沥青对沥青混合料性能产生的影响,提出考虑吸收作用下的空隙率、矿料间隙率和有效沥青含量等具体的计算公式,并......
剩余空隙率是影响沥青路面路用性能最重要的指标之一,影响沥青路面剩余空隙率大小的因素很多,包括级配离析、温度离析、碾压离析和......
对AC类基质沥青混合料最大理论密度与计算最大理论密度进行了分析，结果表明：两种最大理论密度之间有着很好的相关性，同时对同一个试件......
通过分析沥青混合料集料的孔隙结构,探讨了集料孔隙对沥青吸收和沥青混合料体积性能的影响.试验证明,集料孔隙对沥青吸收的比例约......
依托福建省某高速路面预防性养护工程,采用最大理论密度线理论设计了再生沥青混合料级配,通过马歇尔试验研究了RAP料在86%、90%、9......
笔者通过长期沥青混合料施工以及试验检测工作,分析总结了沥青路面空隙率与路面特性之间的关系,并通过分析空隙率影响因素来阐述路......
最大理论密度是沥青混合料设计中计算试样体积指标需要的重要参数,它的确定方法一般有两种,即计算法和实测法。通过对水发泡温拌沥......
0引言Pavement Quality Indicator（PQI）是一种利用电磁学原理,通过测定沥青面层材料的介电常数进而获得面层密度的便携式无损检测设......
最大理论密度的确定方法一般有两种:计算法和实测法.通过对沥青混合料最大理论密度几种确定方法的比较分析,认为采用实测法最为合......
研究了集料吸入沥青数量评价方法,以便在沥青混合料配合比设计中得出正确的空隙率、骨架间隙率和沥青饱和度,从而满足路面性能的要......
通过对不同级配细粒式沥青混合料的研究 ,分析了集料密度和混合料空隙率的不同测试方法和计算方法对于确定沥青混合料空隙率的影响......
为揭示SM A - 1 3 表面层水损害的工程机理,对混合料单一颗粒的水稳定性、空隙率的不确定性、阻水层厚度及层底构造储水进行了研究......
本文主要针对市政道路建设的相关问题进行了分析，采用压实度和残留空隙率双重控制，可以提高沥青混凝土的施工质量，可以减缓路面早期水......
为了在实际工程中对厂拌沥青热再生技术进行全面推广,本文在对世界各国的此类技术进行探究的前提下,针对传统热再生配合比设计方法......
针对我国沥青混合料在最大理论密度计算时选取集料有效密度上的混乱现象 ,对集料的有效密度作了理论分析 ,同时借鉴国外确定有效密......
体积参数是沥青混合料设计的基础，但由于集料对沥青的吸收，使得最大理论密度既不能准确测量，又不能准确计算，从而影响了体积参数计算的......
最大理论密度在SMA混合料材料设计中是至关重要的参数.在分析集料在混合料中体积状态的基础上提出了一种更加接近于实际状态的最大......
近年来我国公路事业突飞猛进,但由于公路关键技术储备不足,已建沥青路面中出现了不同程度的早期病害,其中以高温稳定性不足引起的......
<正>车辙是沥青混凝土路面特有的一种破坏形式,它是在行车荷载重复作用以及气候(高温)等因素综合作用下产生的一种永久性变形,表现......
通过对沥青混合料最大理论密度几种确定方法的比较与分析, 指出了不管对普通或改性沥青,采用集料有效密度计算法最为合理,不过实测......
沥青混合料最大密度是沥青混合料配合比设计中至关重要的参数．其获得的准确性直接影响体积参数真实性，进而影响到最佳沥青用量甚至是......
笔者通过对沥青混和料最大理论密度不同确定方法的分析,认为真空实测法比较合理,同时还指出计算法采用的集料相对密度应视集料吸收......
为了对AC类基质沥青混合料最大理论密度与计算最大理论密度进行分析,本文采用了AC-13和AC-20两种级配、六种级配曲线在不同油石比......
