概率极限状态设计法相关论文
新规范以“概率极限状态设计法”取代原规范的“定值设计法”,使路面结构更为符合实际情况。连续配筋混凝土路面因具有耐久性好、......
概率极限状态设计法是目前结构设计计算方法的全称,也是当前国际上结构设计先进的方法.它是以结构的失效概率来确定结构的可靠度,......
主要介绍了以可靠度理论为基础的概率极限状态设计法作为沥青路面结构设计的原则,阐述了路面结构可靠度设计指标的概率分布及统计......
一、重视可靠度理论的应用研究，继续发扬我国已取得的成绩自上世纪40年代苏联尔然尼采教授提出可靠指标的概念以及60年代美国康乃尔......
材料力学课程是建筑结构专业的专业基础课,也是学生最早接触到杆件强度设计的一门课程.文章分析了建筑结构专业材料力学课程中容许......
传统的安全系数法确定地基承载力存在许多缺陷.本文对安全系数法存在的问题进行了详细的分析.介绍了概率极限状态设计法在确定地基......
就建筑结构设计的原则，内容，步骤，方法，计算理论和计算工具等提出了自己的看法，并对结构设计的发展方向作了初步预测。......
论述了厂房整体抗滑稳定设计由单一安全系数设计表达式向以概率理论为基础的分项系数设计表达式的转换,并结合岩基上厂房抗滑稳定......
<正> 工程结构设计方法,大体上可以分为两类,一类是经验安全系数设计法,它是把影响结构安全的各种参数,按经验取值,一般用平均值和......
阐述新版《铁路隧道设计规范》（ＴＢ１０００３－９９）结构设计采用概率极限状态方法的前期科研工作，介绍新隧规结构设计部分的主要修订内容、结构极限状态......
<正> 在建筑结构设计中,长期以来,都是采用定值法确定的安全系数来度量结构的可靠度。事实上,这种安全系数并不能确切地反映结构的......
<正> 当已知影响结构可靠度的各种基本变量的统计特征后,即可按照《建筑结构设计统一标准》(初稿)(以下简称《统一标准》)采用的概......
<正>十一、现在结构的评定这一部分也是国际标准中新增加的内容.(一)评定对象当有下列一种或几种情况时,现存结构的实际可靠性应进......
<正>九、疲劳计算模型这一部分的内容在国际标准中是新增加的.(一)一般概念承受反复荷载的结构,在荷载水平远低于正常失效荷载时就......
<正>七、分项系数设计模式(一)一般概念在结构设计的分项系数模式中,一般藉助于基本变量的设计值来表达各种不定性对结构可靠性的......
本文简要地叙述了结构设计理论的发展概况以及结构设计中的容许应力法和概率极限状态设计法的基本原理,并对它们各自的特点作了比......
概述了工程结构设计理论的发展，在分析工程结构可靠度设计原理和方法的研究与应用现状的基础上，提出了今后应重视的若干研究课题.......
随着《公路桥规》于2004年10月1日重新发布，公路桥梁结构设计理论由长期沿用的“定值设计法”逐步向“概率极限状态设计法”转变和......
对混凝土搅拌站中水泥罐支撑排架计算内容进行介绍，采用概率极限状态设计方法，结合具体的设计实例给出了支撑排架的设计计算过程，对于......
