汽车顶棚相关论文
通过驻波管传递函数法测试了不同条件下汽车顶棚用热塑性半硬质聚氨酯泡沫的吸声性能。研究结果表明:泡沫吸声系数随密度增加而提......
摘 要：用聚醚多元醇（PPG）在一定工艺条件下合成汽车顶棚湿法骨架成型用聚氨酯单组分湿固化无溶剂胶粘剂PK-618E1，再分别将20%、50%、80......
随着人们对乘车时的舒适性要求的提高,车内振动与噪声的控制问题突显了出来,目前针对汽车内产生的噪音问题,常规的处理措施包括采......
本文针对汽车内饰顶棚为代表的,一类具有复杂空间曲面,边界尺寸要求严格的大型模具的开发、制造的难题,利用反向工程技术实现了计......
为了抑制车内中低频噪声,运用板件声学贡献法分析了车身顶棚不同区域板件的振动对车内噪声的 贡献,在贡献较大的区域设计了具有双......
在现有的Kriging、响应面和径向基函数等元模型的基础上，开发了基于混合元模型的优化方法。以某车型的顶棚为例，采用有限元／边界元耦......
瑞士公司FoamPartner Fritz Nauer开发了一系列聚氨酯泡沫产品。这一个系列的特点是排放水平极低,适用于对加工性和设计要求较高的......
期刊
文章归纳总结了汽车顶棚包括干法顶棚、湿法顶棚常见的VOC即挥发性有机物当中的如甲苯、二甲苯、乙醛超标或含量过高现象产生的原......
介绍了汽车顶棚的结构组成及成型工艺,通过测试并比较不同厚度顶棚的吸音性能差异,重点论述聚氨酯泡沫板厚度及顶棚厚度对汽车顶棚......
不同产品结构的差异性导致不同汽车顶棚的吸音性能各有差异。文章将重点研究如何通过结构上的优化,来改善汽车顶棚的吸音性能。......
随着汽车行业的发展，人们对乘车舒适性的要求越来越高，但国内外早期的汽车顶棚生产工艺并未对声波噪音产生足够的认识，汽车顶棚工艺技......
通过试验分析分别得到汽车顶棚约束模态和工作模态,其中约束模态试验采用激振器激励,工作模态试验采用室内转鼓激励;对比驾驶员右......
本文采用以涤纶为原料的针刺非织造布，用正面上胶的方法，将阻燃剂施加到其上。通过对施加阻燃剂前后的非织造布结构、性能进行测试，分......
应用ANSYS软件对某型汽车顶棚的凸面和弧形结构加强方案进行模态分析，讨论了凸面宽度和高度、凸面个数和弧形高度对顶棚固有频率及......
对汽车顶棚设计与生产工艺进行研究,具体是对汽车顶棚结构进行阐述的基础上,对汽车顶棚常用的两种生产工艺,即湿法工艺和干法工艺......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
聚苯乙烯(PS)泡沫、聚氨酯(PU)泡沫、麻板、轻质玻璃纤维增强聚丙烯(GMT)在国内外汽车顶棚中得到了大量应用。文中通过实验对比分......
介绍了汽车模塑顶棚最主要两种生产工艺(湿法工艺和干法工艺)的流程和参数,并从顶棚性能、轻量化效果、耐高温尺寸稳定性、吸/隔声......
为了明确汽车顶棚复合面料中聚酯与聚醚海绵的选用原则,该文通过对聚酯与聚醚海绵的物理性能、挥发性、耐水解性、火焰复合工艺及......
在汽车产业飞速发展的同时,人们也越加关注乘车的舒适性和安全性,尤其对于汽车内部产生的振动和噪声问题反映突出,常规的吸音材料......
3月5日,科德宝·宝翎无纺布(苏州)有限公司在苏州投入运营一条全新的汽车顶棚生产线,以满足东南亚和中国地区对高品质汽车顶棚......
