沥青稳定碎石相关论文
级配碎石基层沥青路面往往具有较长的使用寿命,且路面病害往往发生在路面上层,不易发生结构性破坏,节省了路面维修的费用和时间以......
由于建筑垃圾再生骨料在生产过程中会产生大量微裂缝和孔隙,物理力学性能较低。采用有机硅树脂对再生骨料进行强化处理;对处理前后......
摘 要： 为了进行重载作用下水泥稳定碎石基层及沥青稳定碎石基层沥青路面的力学响应分析，本文通过改变基层厚度，采用沥青路面结构受力......
近年来，随着我国公路交通的快速发展，交通运输量不断增长，超载和重载车辆在整个交通流中所占的比例增加，以及渠化交通现象的产生，高等级......
为对沥青稳定碎石排水基层的实际应用效果进行评价,文章介绍了沥青稳定碎石基层的配合比设计,总结了沥青稳定碎石排水基层的施工工......
随着高等级公路的大力发展,道路交通量迅速增加,车辆大型化、超载严重等问题随之出现。我国为了缓解在重载交通下的动水压力问题,......
沥青稳定碎石混合料与传统材料相比具有较高的抗剪强度、抗弯强度和耐疲劳性,不容易产生裂缝,不容易受到雨水损害,不容易受冷冻损......
摘 要：近年来，随着社会经济的快速提升，交通行业取得了突飞猛进的发展，公路建筑规模不断扩大。在公路运营中，开裂、塌陷等问题经常出现......
当前我国公路绝大部分为半刚性基层沥青路面,裂缝成为主要病害之一,为此各种防裂技术不断出现,通过对亳阜路ATB-25柔性基层的设计......
在我国长期以来使用的半刚性基层沥青路面具有很强的载重能力，但它存在着收缩裂缝问题，这一问题一直都没有很好的方法解决，这也成为了......
本论文研究的目的是选定合理的沥青稳定碎石下面层的矿料级配。首先，结合我国现行沥青路面施工技术规范，并与国外级配相比较，选取三种......
下文以某公路为例，结合作者的工作经验，主要介绍了沥青稳定碎石柔性基层的施工工艺及技术控制要点，以下仅供参考。......
沥青稳定碎石多用在柔性基层，由于其具有优越的缓和中路面荷载应力性能，使得路面的耐久性大大提高，同时又具有对原材料要求不是很高、......
根据ATB-30结构层的特点,从原材料技术要求、组成设计、施工工艺以及施工质量控制要点等方面对ATB-30沥青稳定碎石施工质量控制进......
在多年冻土、重冰冻等地区的低温、大温差特殊条件下,沥青稳定碎石基层易产生低温收缩开裂,导致路面破坏。通过沥青稳定碎石大马歇......
在进行沥青混凝土路面施工中，为了能够保证工程质量并使路面避免早期水损害，一般来说都会直接通过设置沥青碎石排水层的方式来进行处......
随着我国交通状况的变化，半刚性基层沥青路面遭遇到重载交通和早期损坏两大挑战，因此，提出能适应重载交通的长寿命与性能沥青混凝土路......
复合式基层沥青路面为当前的主要新型路面结构形式,其主要结构特点为基层采用碎石上基层并在其下下卧半刚性基层。剪应力为路面结......
在南方各地,雨水较多,沥青路面的水损坏在高速公路中时有发生,成为高速公路路面结构的主要病害之一。大量的研究表明,在面层下设置......
随着国民经济的高速发展,交通量迅速增长,公路建设规模和速度越来越快。从大量研究结果来看,在使用过程中,公路路面由于自由水存在......
我国目前沥青路面结构基本上为半刚性基层路面．由于半刚性基层自身的不可克服的缺点．如温缩、干缩产生的裂缝．并最终形成反射裂缝．在行......
随着我国高速公路的迅猛发展,对高速公路路面使用性能的要求也越来越高,而我国90%以上的高等级公路基层均采用半刚性材料,但是半刚......
为研究开级配沥青稳定碎石柔性基层施工技术,结合实际工程,通过对原材料质量控制、配合比设计和混合料拌和、运输、摊铺、碾压等施......
在沥青稳定碎石组成设计中其物理力学指标是确定其最佳油石比的重要参数,而动稳定度是一个至关重要的验证指标。通过试验表明影响......
结合韶赣高速公路项目,根据不同碾压工艺碾压效果的对比,探讨适合15 cm沥青稳定碎石的碾压工艺。对比结果表明：初压采用特重型双钢......
研究采用三点弯曲试验对不同设计方法下的不同公称最大粒径混合料进行动态弯曲疲劳试验,分析不同设计方法及公称粒径对混合料疲劳......
碎石化是针对大面积破坏旧水泥混凝土路面已失去承载能力，并通过局部开挖、灌浆处理方式已不能恢复其功能，或不能满足强度要求，在这种......
通过对我国排水基层级配使用情况的调查,结合我国沥青路面施工规范中推荐的排水性沥青稳定碎石级配范围,进行了排水性沥青稳定碎石......
主要介绍了稳定碎石基层在高速公路沥青施工中应用的优点,接着分析了它配合比设计所遵循的常用原则。最后针对其应用中常见的离析......
沥青稳定碎石混合料。是由矿料与沥青组成具有一定级配要求的混合料，按空隙率、集料最大粒径、添加矿粉数量的多少分为密级配沥青稳......
沥青稳定碎石为道路的一种柔性基层，近年来被大量的应用在高速公路建设当中，优势越来越明显。然而随着科技的发展，基层的厚度和粒径不......
结合我省高速公路沥青稳定碎石基层试验路的工程实线，对含沥青稳定碎石上基层的沥青路面结构组合设计进行了分析，同时根据不同结构类......
应用工程概况邢台至临清高速一合同段主线全长15.6km，设计为双向四车道，行车速度为100km/h，路面宽度为11.5m，其中K0＋000-K3＋582段路面结......
GTM法简介GTM设计原理GTM设计方法是利用GTM实验机模拟行车作用成型试件,从而求出最佳沥青用量和最大密度的设计方法,GTM实验机通......
沥青稳定碎石配合比设计原材料试验选用3种重交通道路石油沥青：大港AH-50、中海AH-70和韩国SKAH-70。沥青技术要求和实测结果见表1......
ATB-25密级配沥青稳定碎石混合料的配合比设计和施工技术,详细论述了配合比设计优选及施工过程中的质量控制,特别是预防混合料离析......
马歇尔击实法是指导我国公路沥青混合料配合比设计与施工的标准方法。但是马歇尔成型试件方法并不能真实反映工程的实际碾压工艺，从......
北京至石家庄高速公路为G4京港澳高速公路在河北境内的一段,其改扩建工程沥青路面采用两侧拼宽方式施工,通过其柔性基础ATB-25沥青......
为研究ATB沥青稳定碎石结构在高速公路下面层中的应用,总结了沥青稳定碎石结构层施工技术,依托实际工程,对高速公路下面层ATB结构......
借鉴国外壳牌车辙预估方法，分析沥青稳定碎石基层沥青路面结构的抗车辙性能，并与半刚性基层沥青路面结构进行对比分析。结果表明：不论......
从沥青稳定碎石的级配组成设计出发，通过抗压强度、劈裂强度试验及静态回弹模量试验，研究了沥青稳定碎石的力学性能，并对比分析了最大......
针对4种沥青稳定碎石柔性基层路面结构,结合试验路实体工程,对沥青碎石基层的施工技术进行了深入研究,跟踪观测结果表明,试验路的......
