针对传统认知车联网（Vehicle to Everything，V2X）频谱感知受主用户频谱活动特性和车辆移动性的影响，感知性能较低，提出了基于Markov的主......

文中提出了一种基于信任的合作频谱感知框架.通过本地感知差异、感知位置因素、控制信道条件为参与频谱感知的用户建立信任,准确地......

根据垂直保护限准则,利用载波相位观测信息,提出一种用于飞机精密进近着陆阶段的GPS接收机自主完整性监测优化方法。该方法不增加......

为了提高故障检测灵敏度，分析了通常的故障检测中难以兼顾虚警概率和漏检概率的原因和船舶组合导航系统故障检测过程中噪声与故障对......

由于采用了OFDM技术,IEEE 802.11ac系统对同步误差极其敏感,为获得较好的帧同步性能,提出一种帧同步算法。通过采用统计分析的方法......

提出一种考虑虚警概率和漏检概率指标的低复杂度线性扫频干扰检测算法,并对算法性能进行了理论分析,为实际通信系统判断受扰情况提......

研究了我国地面数字多媒体广播（DMB—T）系统的频谱感知算法。理论上分析了在该系统3种模式下能量检测算法的虚警和漏检概率。对于帧......

OFDM技术是一种多载波调制技术,具有较高的频谱利用率,能有效地对抗多径时延扩展和频率选择性信道衰落。IEEE802.11ac标准中,OFDM......

给出了一种新的水平定位误差保护限值（HPL）计算方法；通过模拟，分析了与已有方法的不同性能，得到了对应不同飞行阶段的合理的HPL计算方法......