电控液压助力转向相关论文
目前中重型商用车普遍采用液压助力转向系统(HPS,HydraulicPowerSteering),由于HPS转向助力特性不能随车速的变化而变化,设计时一......
EPS(Electric power steering system)作为新一代动力转向系统，相比传统的液压助力转向，电控液压助力转向具有节能、安全、环保的优......
为解决重型车辆液压助力转向系统在转向路感差和能耗高的问题,提出了基于绕组式永磁耦合器(WTPMC)的电控液压助力转向系统(W-ECHPS......
为了解决液压助力转向系统（HPS）助力特性单一、无功损耗高的问题,提出了基于电磁转差离合器（ESC）的兼顾操控与节能的电控液压助力转向......
针对液压助力转向（HPS）系统无法兼顾低速转向轻便性和高速转向路感的问题,提出了电液比例阀旁通流量式电控液压助力转向（ECHPS）系统。......
在流量控制式电控液压助力转向系统（ECHPS）中,转阀结构参数对系统的可变助力特性有重要的影响。应用液阻网络理论对系统的等效通流面......
目前,重型商用车广泛使用液压助力转向系统(Hydraulic Power Steering,HPS),其具有固定助力特性,导致高速转向路感不足、操控性能......
节能、环保和安全是当今世界范围内汽车技术发展的趋势。纯电动公交车因其具有节能、环保等诸多优点已经成为各国政府和社会广泛关......
介绍了采用电液比例阀控制旁通流量的电控液压助力转向系统（ECHPS）的原理和助力特性设计要求,提出了ECHPS抛物线型理想助力特性曲线......
综述电控液压助力转向控制技术的控制策略、方法及其特点。常规电控液压助力转向技术提高了车辆高速转向路感及动态响应,但存在助......
针对传统的液压助力转向系统，提出通过脉冲调制控制器、伺服旋转控制阀、转向机构等构成的电控液压助力转向系统的仿真模型。在Mafl......
为了进一步研究电控液压助力转向系统的性能,以BZZ型液压转向器为研究对象,通过对电控液压助力转向系统的研究,建立了转向油泵、全......
转向系统是汽车的一个重要组成部分,它决定了汽车的主动安全性。如何设计一个适用于现代汽车的转向系统使汽车有较理想的操纵稳定......
现代工程车辆技术追求高效节能、高舒适性和高安全性等目标。前一项目标与环境保护密切相关,是当代全球性热门话题,后两项目标是车......
针对传统液压助力转向系统存在的助力特性单一的缺点,增加了旁通油路,并设计了控制器,构成了助力特性可变的电控液压助力系统。通......
设计一种新型的电控液压自动助力转向系统(EHPS),将车速和转向盘转矩引入到系统中,实现了转矩、车速感应型助力特性的液压助力转向......
现有重型商用车普遍采用液压助力转向系统(HPS),而HPS容易造成车辆高速“发飘”,使驾驶员缺乏转向“路感”,而且HPS存在大量的无功......
运用实车试验得到了汽车转向系统的助力特性曲线图和汽车在非转向情况下助力电机的怠速功率。在AMEsim的平台上建立了电控液压助力......
