相变诱导塑性钢相关论文
汽车工业在近几年发展迅猛，伴随着的环境问题和能源危机日益加剧。汽车轻量化和安全化生产已成为汽车工业发展的主要目标。相变诱导......
本文的目的是研究不同热处理工艺对中高碳纳米结构TRIP钢高速拉伸性能的影响。我们首先对多步低温贝氏体转变和淬火-碳分配工艺下......
近30年，汽车用钢发展迅速。从20世纪90年代的低强高塑无间隙原子钢（ IF钢）和烘烤硬化钢（ BH钢）发展到21世纪初的更高强度的双相钢（ DP钢）......
介绍了鞍钢先进高强汽车用钢开发研制情况,包括以980 MPa级DP钢、TRIP钢、TWIP钢和QP钢为代表的热轧、冷轧和热镀锌先进高强钢系列......
对国内外TRIP钢热镀锌可镀性研究的最新进展进行了介绍，分析了基板成分、退火工艺、热镀锌工艺对TRIP钢热镀锌可镀性的影响，同时阐述......
综述了超轻汽车车体用钢热镀锌的研究及应用现状，重点介绍了烘烤硬化钢、高强度IF钢、双相钢、相变诱导塑性钢等热镀锌的生产工艺和......
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残留奥氏体的含量、颗粒尺寸与分布及其稳定性是相变诱导塑性(TRIP)钢获得优良使用性能的关键。马钢试制成功含1.2%铝的TRIP-600钢......
现代汽车工业的发展趋势是在保证安全性能不变的前提下尽可能轻量化以降低油耗和排放。综合考虑成本、回收和维护，汽车轻量化的首选......
高强度钢板具有高屈服强度、高韧性及较高的能量吸收率和疲劳强度,以及优良的成型性能和高烘烤硬化性能、防撞凹性能等优点,广泛应......
