矿料间隙率相关论文
本文通过对沥青稳定碎石体积参数进行分析,提出了不同类型的密级配沥青稳定碎石的设计空隙率范围,探讨了沥青稳定碎石施工的关键技......
随着我国经济的飞速发展,交通量骤增,传统的沥青混合料设计方法优化设计思想不足,是路面早期破坏频繁发生的原因之一。骨架密实型......
级配设计是沥青混合料设计中的核心内容之一,它直接影响着路面性能的优劣,而矿料间隙率(VMA)是级配设计中一项十分重要的技术指标,......
根据SMA-13的组成特点,通过变化9.5mm通过率、4.75mm通过率、0.075mm通过率和油石比4项因素来分析SMA-13级配组成的变化对VMA影响......
我国道路路面的主要结构形式是沥青路面。矿料级配设计是热拌沥青混合料(HMA)配合比设计的核心内容之一;国际上常用美国Superpave......
沥青混凝土体积组成设计的概念已被越来越多的人所接受，并逐渐成为设计沥青混合料的主流技术。按体积设计沥青混合料时，一个重要的体......
沥青路面具有一定的承载力和良好的耐久性,在高级路面中应用广泛。但是在使用过程中普遍存在一些问题,为了达到高质量、高性能、高......
该文论述了沥青混合料设计空隙率为何要选定为4%，并对我国沥青路面施工技术规范(JTGF40-2004)中有关设计空隙率VV和最小矿料间隙率V......
通过分析集料粒度分布对矿料体积特性的影响,来分析集料粒度分布对混合料路用性能的影响.提出在粗细集料含量一定的情况下,适当增......
采用贝雷法CA,FAc,FAf三个参数对《民用机场沥青混凝土道面技术规范》（MH-5010-1999）和《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）中......
热拌沥青混合料配合比设计中．级配设计一般凭经验和参考试验参数来保证混合料具有良好的路用性能．主要技术指标孔隙率、矿料间隙率、......
对美国高性能沥青路面(Superpave)混合料体积设计规范中初始沥青用量的预估方法进行分析后发现:根据其在我国工程实践中计算得到的......
沈山高速公路路面建设过程中,监理及前线指挥部对目标配合比审核方法的科学性进行讨论,力求建立一套合理的、有理论依据的审核办法......
沥青混合料再生利用有利于处理废料和保护环境,降低工程造价,在国内外被普遍应用。文章从再生沥青混合料配合比设计方面进行总结,......
通过实体工程LSMA-13混合料的设计，介绍了该混合料配合比的设计方法，提出了通过绘制粗集料松装间隙率VCADRC、VCAmix与4．75mm筛孔通过......
对沥青混合料的抗车辙性能进行优化设计，设定骨架密实和设计8％空隙率2个优化条件，据此提出新型矿料级配设计方法——分级掺配法。矿料......
根据沥青马蹄脂碎石混合料（SMA）中集料、沥青、空隙率与矿料间隙率（VMA）之间的体积关系，推导了VMA与沥青用量之间的关系；论证了VMA对SMA......
为了研究不同类型沥青混合料发生级配离析后体积特性的变化规律,针对三种常见类型沥青混合料设计了变异级配组,然后应用Hudson法分......
沥青混合料在不同成型工艺影响下，其体积参数是不同的。本文分别采用马歇尔击实法和轮碾法成型沥青混合料试件，对空隙率、矿料间隙率......
在变级配多组试验数据的基础上,建立了人工神经网络预测模型.以各筛孔通过率作为输入,矿料间隙率和粗骨架间隙率作为输出,得到的神......
研究了限制区对Superpave混合料性能的影响．由实际设计过程的分析和室内试验可知，走限制区上方、穿过限制区和走限制区下方级配并不......
交通事故率在长大纵坡路段比普通路段要高得多,据统计,平原区的事故率有7%左右,在重丘区是平原区的4倍左右,并且路面越光滑,交通事......
利用正交分析法对影响沥青混合料矿料间隙率的因素进行分析，得出矿料间隙率随着CA值的增大而增大；矿料间隙率随着FAF和FAC的增大而减......
沥青混合料的空隙率、矿料间隙率、沥青饱和度是沥青混合料的三大体积指标，它们直接影响到沥青混合料的使用性能。通过文献综述和工......
为了探讨大粒径粗粒式沥青混合料的组成设计方法,采用了大型马歇尔击实试验.试验表明,大型马歇尔试件的密度比标准马歇尔的大,同时......
多孔玄武岩吸水率较大，同样吸收沥青也较大，从而对混合料配合比设计、质量控制和使用性能都产生很大的影响。对多孔玄武岩进行马歇尔......
分析沥青混合料的体积构成,确定计算混合料最佳油石比的公式,并通过实际工程对其加以检验.对混合料最佳油石比进行了预估,并分析了......
利用分形理论这一研究工具对沥青混合料集料级配进行研究，建立沥青混合料集料级配分维数值与矿料间隙率的关系．对沥青玛蹄脂碎石混合......
采用相同级配不同材料利用马歇尔正交试验分析了级配与矿料间隙的相关性。在相同的集料、沥青用量和压实功的情况下,利用数据统计......
利用范数灰关联度方法,分析了影响矿料间隙率(VMA)破坏的因素.研究发现,级配、砂当量、拌合温度和集料形状等作用突出.结论对如何......
分析了沥青混合料的构成以及矿料间隙率等对油石比的影响,确定了混合料最佳油石比的应用公式,通过实际工程数据检验了所用计算公式......
通过对多个国家 (或地区 )SMA - 10级配范围的比较及在不同级配条件下配合比设计实例的分析 ,指出了现行SMA - 10 (讨论稿 )推荐级......
随着国家不断发展,我国道路工程逐渐进步,对于沥青混合料配合比的优化问题成为了现如今研究人员关注的重点。其中,美国Superpave20......
多孔玄武岩其吸水率较大，同样吸收沥青也较大，从而对混合料配合比设计、质量控制和使用性能都产生很大的影响。采用马歇尔法和SUPERP......
针对高速公路普通存在的高温车辙病害现象，研究了以粗集料CBR值确定粗集料比例、以矿料间隙率确定细集料比例，根据沥青混合料所处不......
根据济德高速公路养护工程试验控制实践,比较了空隙率、矿料间隙率、沥青饱和度三个体积指标不同的计算方法,并提出了对其合理的控......
对Superpave混合料设计方法和马歇尔设计方法进行充分比较,通过选取不同集料、不同合成级配混合料从多方面论述了Superpave法和马......
通过试验与统计分析,探讨了粗、细集料用量之比对其级配组成和体积参数的影响,进而探讨了粗、细级配混合料体积参数及设计沥青用量......
通过变化三种级配、两种纤维及每一纤维用量下至少变化三种油石比进行试验,研究级配组成、油石比及纤维沥青胶浆对SMA混合料体积参......
<正>近年来,随着交通运输技术的日益发展,"节能、低碳、环保"型筑路材料层出不穷,但普遍存在节能效果有限、路用性能不佳等问题。......
为研究水泥稳定碎石的级配优化设计问题,针对未加水泥的级配矿料,构建矿料间隙率的物理模型,给出骨架密实型级配矿料粗细分界筛孔......
研究沥青混合料车辙试验前后其体积参数对提高沥青混合料高温稳定性具有重要意义。采用轮碾法成型沥青混合料试件，并对试件钻芯取样......
分析了矿料间隙率对沥青混合料路用性能的影响规律，计算了各种混合料组成参数时矿料间隙率的大小，提出了通过控制矿料间隙率来进行沥......
随着高速公路沥青混合料路面的不断发展，影响沥青混凝土路面质量的因素很多，而其中一个基础环节就是良好的沥青混合料的矿料组成；在沥......
旨在探讨美国Superpave20设计标准在我国工程应用中,沥青混合料配合比优化设计思路。以工程实际中AC-19沥青混凝土配合比设计为依......
为使浇注式沥青混合料设计时体积特征更明确,最佳沥青用量来源更有依据,采用土工击实试验方法确定合成级配的矿料间隙率,并按照常......
<正>SMA-13的配比设计中VMA多数不能满足现行规范中不小于17%规定。本文通过研究SMA的VMA关键影响因素、VMA对SMA路用性能影响规律......
分析了矿料间隙率对沥青混合料性能的影响规律。计算了各种混合料组成参数时矿料间隙率的大小。提出了通过控制矿料间隙率来进行沥......
沥青混合料矿料间隙率过大或过小都会对沥青混合料的路用性能产生不利影响。矿料间隙率对沥青混合料强度、耐久性和高温稳定性有很......
