程序管制相关论文
本文以泉州晋江机场和南苑机场两个典型运输航空机场,定陵机场和仙桃机场两个典型通用航空机场为研究对象,对比分析了典型运输航空......
<正> 管制边界是不同管制单位进行管制交接的技术复杂地带,长期以来,由于管制空间的能力缺陷和受管制部门之间的技术协同条件限制,......
为了实现程序管制的信息化,本文在ADS-B监视系统可视化的基础上,融合了程序管制功能,采用C++与Opengl ES结合的开发平台,开发了程......
在现行高速发展的社会中,人们对于交通工具已经不再局限于过去的那种地步上了,在科技信息化的驱使下,人们开始追求更快捷便利的交......
程序管制是空中交通管制的重要手段之一,无论今后技术如何发展程序管制都不会被完全淘汰,尤其会成为管制系统中应急和备份系统的关......
本文通过对复杂气象条件对飞行产生的影响的研究,对飞行的巡航阶段使用雷达和程序管制方法技巧的讨论,以及实施相应的飞行流量管理......
我国民航事业的飞速发展对其从业人员的素质提出更高的要求,而模拟培训对提高空管人员素质所发挥的作用已得到广泛认同。本文采用......
主要讨论了VOR/NDB间隔标准在管制过程中存在的问题及解决方案。首先,介绍了我国现行间隔标准,并分析了其中存在的问题;然后,运用......
文中着重就程序管制在空管技能培训中所发挥的作用进行探讨，以提高各管制单位对程序管制的认识和重视程序为主要诉求，以加大培训力度......
文章着重就程序管制在空管技能培训中所发挥的作用进行了探讨，以提高各管制单位对程序管制的认识和重视程序为主要诉求，从而加大培训......
分析了在程序管制条件下，不同进近程序模式（直线进近或推测航迹程序、基线转弯程序、直角航线进近）影响飞行间隔的因素，并在此基础上，建......
介绍了程序管制模拟系统结构及其在程序管制模拟训练中的地位和作用,简述了程序管制模拟系统的目标及管理活动,通过对程序管制模拟......
分析终端区空中交通管制规则及影响机场跑道容量的因素,将发布着陆许可最晚时机从时空上与临界资源互斥特性结合起来,引入“跑道组......
随着我国民航事业的快速发展,对于空域的管理也必须不断的提高,在这样的情况下,可以通过雷达管制以及程序管制两种管制方式进行空......
新时期为了适应我国现代空中交通管制行业发展的需要,我国管制培训中采用各类空中交通管制模拟机来开展管制员的训练。本文主要谈......
在程序管制模拟练习中，存在着塔台管制服务、进近管制服务和区域管制服务互不衔接，不能系统地模拟整个管制过程的问题。针对这一情况......
"十五"期间,空管系统建设注重"点、线(航路)、面(区域)"相结合,突出空管建设的系统化、网络化、信息化等特点.本文根据京、沪、广......
<正> 半个世纪以来,随着新技术不断进入航空领域,航空器、机载设备以及机场设施都不断地更新换代,朝着系统化、自动化的方向迈进。......
人为因素是影响民用航空安全的主要因素。中国民航在杨元元局长的带领下,于2000年成立了“民用航空人为因素研究”领导小组,同年在......
<正>近年来,随着民航的快速发展,空管保障航班架次连年攀升。民用航空事业显示出了广阔的发展前景,空管行业也面临严峻的压力。航......
随着我国民航事业的飞速发展,空中交通管制对其从业人员的素质提出了更高的要求,而管制培训在空管人员素质提高中所发挥的作用已经......
本文研究了一种基于航空器飞行轨迹线性外推冲突预测的短期冲突告警(STCA)算法,并给出算法的具体实现方案。仿真实验结果证明了算......
空中交通容量评估是有效实施空中交通流量管理策略的基本依据和关键技术,对保障飞行安全和航班延误起着至关重要的作用.随着空域流......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
<正>从程序管制到雷达管制,再到未来的卫星导航管制,中国民航空中交通管理体系的发展正与民航运输业的快速增长进行着一场长跑竞赛......
随着雷达技术的不断进步,雷达管制已经在许多枢纽机场和国际机场得到了广泛的应用,然而程序管制作为一个基础、必备的管制手段,依......
针对RNP(required navigation performance)规范和程序管制手段下的航路容量评估方法进行研究,采用数学建模的方法,根据程序管制规......
随着交通运输专业教学改革的不断深入,现有程序管制课程教学出现了理论教学针对性不强,实践教学缺乏与管制运行需求相跟进的情况,......
南中国海空域是连接亚、美、欧几大洲的重要的国际航路空域，由于历史的原因，长期以来一直由外国人执管。在国际民航组织的大力支持下......
<正> 我国的空中交通管制系统,由于受种种客观原因的影响和制约,其发展速度和规模落后于整个民航事业的发展,已不能满足民航的客观......
<正>根据民航局的运输发展预测,到2010年,我国民航机队规模预计超过1500架,机场规模将由现在的140个左右增加到180个以上,国内航班......
随着我国经济快速发展,社会对民航需求越来越大,现今,我国民航的空中交通管制员多数为应届毕业接受工作培训后,直接进入实际工作,......
为了分配和协调区域管制中心之间的交通需求,合理配置区域内的管制资源,必须对区域的容量进行科学评估。由于传统结构化空域对地面......
我国的空中交通管制事业随着空管基础设施的不断完善,得到了长足发展,管制手段逐渐从程序管制向雷达管制过渡,人们在倚重空管自动......
随着民航事业的不断发展,空域的利用率越来越高,其中程序管制和雷达雷达管制是空中交通管制的两种主要管制方式。空中交通管制的主......
雷达给予了空中交通管制员从被动到主动的指挥方式。本文作者根据相关工作经验,并结合呼伦贝尔旅游大数据以及日益增加的航班架次......
本文从我国空中交通管制专业程序管制养成教育实际情况和发展趋势出发,提出了空中交通管制专业教材的新框架及使教材定型的方案,并......
<正>随着航空运输业的飞速发展,空中交通日趋繁忙,空中交通管制在保障飞行安全,提高空域、航路和机场利用率中扮演着重要角色。特......
随着包头机场的发展,航班量的不断增加,包头机场的空中交通流量管理问题日渐凸显,与包头机场的快速发展形成矛盾,急需解决。本文根......
