稳态可用度相关论文
本文研究三部件可修系统的稳态解的数值解和可靠性。可靠性模型在计算机系统、远程通信系统和制造业等都有广泛的应用。随着科技的......
本文以串行制造系统为研究对象,将自上而下正向分解和自下而上逆向求解作为研究思路,将可靠性相关理论知识与实际制造系统相结合,......
该文主要研究了两部件冷贮备系统的备件最佳定购时间策略问题,特别把替换下来的部件所能回收的费用及备件交付周期引入模型假设,并......
本文共分为三章，讨论了出现保障延误时间的可修系统稳态可用度的置信下限和不可修系统可靠度的点估计. 第一部分介绍了可靠性数......
在应用随机过程中,可靠性理论无疑是其中极为重要的一类.串联系统及并联系统是可靠性理论中的两个最重要的模型.该文主要研究两个......
本文研究了由一个部件和一个修理工组成的检测更新模型. 部件不能“修复如新”. 其寿命和修理时间均服从一般分布. 在假设最大的修......
修理工休假的多部件温贮备可修系统模型广泛应用于电力系统,医疗设备系统和制造系统等领域.本文研究了修理工N-策略休假的多部件温......
把生产与市场结合起来并考虑供需关系时,系统的生产方差研究显得非常必要.讨论的模型为两级的串行生产线,利用结构随机矩阵理论和......
在热储备可修复平行系统的基础上,增加了一个预警状态,使其变为预警系统,使得系统的初值条件属于定义域,从而由线性算子半群方法求......
利用Banach空间的相关理论,讨论了一类可修复计算机系统稳态解的最优控制问题,并证明了最优控制元的存在性与唯一性.结果表明,计算......
本文先将空竭服务多级适应性休假GeomX/G(Geom/G)/1可修排队系统转化为一个等价的GeomX//1排队系统,再利用嵌入马尔可夫链方法,得......
在开关不完全可靠的情况下,研究了两个不同型部件和两个修理设备组成的冷贮备系统.在部件1有工作和修理优先权的条件下,建立了在部......
研究了修理工可进行多重休假的带有一个冷贮备部件的Gaver并联可修系统.假定部件的工作时间服从指数分布,修理时间和修理工的休假......
本文研究了两不同部件冷贮备系统的最优备件定购策略问题,特别把替换下来的部件所能同收的费用引入模型假设,并且紧急定购备件的交......
经典马尔可夫模型中故障率和修复率为常数的假定不一定符合实际,比如受气候环境等因素影响部件的故障率和修复率,而用模糊数来表示......
研究了有一个修理工的,服务台忙时与闲时故障率不同的M/M/N可修排队,本文给出有效服务台数的稳态分布,稳态队长的母函数,当N＝1时,所......
研究了有两个不同修理工的有优先权的两不同部件的温贮备可修系统假设两部件的工作时间、贮备时间和修理时间以及转换开关的寿命和......
对于可修单元，当失效时间、维修时间均服从指数分布时，利用非参数多项式密度估计的方法给出了单元的稳态可用度A的经验Bayes估计．并通......
讨论了寿命服从极值分布，修理时间服从对数正态分布情况下，可修系统稳态可用度的广义置信下限．特别是针对极值分布的方差未知的情况，用......
主要论述如何利用马尔柯夫过程求解可修复系统的稳态可用度，并结合实例给出求解步骤。...
该文研究两个修理工的M／M／2可修排队系统，系统有两个相同的服务台，服务台忙时与闲时故障率不同．文中给出系统的稳态状态概率，系统的稳态......
针对实际工作中系统无法通过维修手段恢复如新的情况，利用离散状态的马尔可夫过程，将一类基本的不完全维修模型与视情维修理论相结合......
针对供应链运行可靠性问题,基于马尔科夫方程和故障分析理论,研究了制造企业产出或供应的故障情况。构建多级串联可修复供应链系统......
本文研究了修理工可单重休假的带有一个冷贮备部件的Gaver并联可修系统。假定部件的工作时间服从指数分布,修理时间和修理工的休假......
民机中常通过冗余设计提高系统的可靠性,研究冗余系统的可靠性评估具有工程实用性。民机故障发生具有随机性,本文采用马尔可夫链描......
针对电子对抗装备天线伺服系统驱动器可用度评估问题，考虑其具有优先使用权冷贮备冗余设计的特点，运用马尔可夫过程分析的方法，研究修......
为了解决由于在工作中操作失误引起机器服务速率减慢或是由于病毒入侵引起计算机速率减慢这一类问题,采用拟生灭过程和矩阵几何解......
在求解系统状态微分方程的基础上,提出用对分法计算多子系统装备固有可用度的新算法.通过对计算所得数值对比,发现在相同的初始值......
研究了修理工可进行多重休假的温贮备系统.系统发生故障时,可能因修理工的休假而得不到立即修理.因此系统可处于工作、等待修理和......
本文是在攻读硕士学位期间完成的,全文共分为三章,讨论了可修系统的最优更换策略及系统稳态可用度的区间估计问题。 第一章主要......
不可维修的系统可以通过其结构函数由零部件的可靠性直接算出系统的可靠性,可维修系统的可靠性计算则非常复杂,没有一般规律.以最......
分析单一组件的历时可用度行为,探讨对数常态分布可靠度（中位数tmed以及误差因子EF）和指数分布维修度（平均维修时间MTTR）对其可用度的......
针对国内目前在确定舰炮制导弹药测试性指标方面缺乏科学合理的理论和方法的问题,提出了确定舰炮制导弹药测试性指标的方法.该方法......
利用广义推断方法研究了工作时间服从对数正态分布且参数皆未知,维修时间服从逆高斯分布情形下,可修系统稳态可用度的广义置信区间......
对可修复的双机热冗余控制系统结构进行了分析，运用马尔可夫过程对系统进行建模，以概率论和随机过程为基础，对系统所处的状态进行了分......
介绍了一种马尔可夫串联可修系统，当某段维修时间（少于某一临界值）很短不引起系统失效时，可在系统所处故障状态时间内将这部分维修时间......
针对复杂可修装备群稳态可用度解析计算困难的问题,提出一种通过构建多个相关连续时间马尔可夫链(continuous time Markov chain,C......
串联系统和k/n(G)系统在可靠性数学的研究中具有举足轻重的位置。现实生活中根据部件类型和系统结构的不同,不同的串联系统和k/n(G......
可靠性理论自诞生以来,众多学者纷纷加入到可靠性理论研究中去,致使可靠性理论逐步完善,研究领域不断延伸.无论是对材料疲劳寿命问......
首先建立大众捷运车站供电系统可用度模式,其次探讨供电到车站非必要负载（NEL）、必要负载（EL）以及维生负载（VL）的可用度和可靠度。当可用......
研究了有一个修理工的，服务台忙时与闲时故障率不同且有不耐烦顾客出现的M/M/N可修排队系统，给出了有效服务台数的稳态分布，稳态队长......
分析了中国高速铁路调度指挥现状．根据复杂大系统理论，将高速铁路调度指挥系统看作串并联系统来探讨系统的可靠性．首先，针对调度系统人......
对单部件可修系统的瞬时可用度在其初期出现的波动现象进行了理论分析,介绍了现今2种可用度研究进展并分析了对瞬时可用度研究的重......
