管片内力相关论文
目前国内外盾构隧道模型试验研究大多只将环向接头影响考虑为接头处的刚度折减，并未考虑到管片在接头处的非连续性，然而相关研究表明......
随着我国城市化进程的加快,盾构隧道在我国的应用范围也变得更加广泛。但传统盾构法隧道施工前需进行工作井的开挖,在人口密集的都......
煤炭资源是我国的主要矿产资源,随着煤炭开采高度集中化的矿井群和特大型煤炭基地发展的需求,对煤炭开采提运系统提出了新的要求,......
为探明大直径盾构管片在盾壳内的力学行为,以珠海马骝洲交通隧道工程为依托,采用现场试验结合有限元模拟的方法,分别对试验环管片......
在北京地铁5号线北新桥-雍和宫左线区间隧道试验段，选取3个不同地质情况的测试断面，进行盾构施工过程中管片内力研究。结果表明，在盾......
建立软土条件下通缝拼装盾构隧道衬砌三维有限元模型，实现对施工期衬砌结构所受外力作用的模拟，包括盾构千斤顶推力、注浆压力、土层......
文章针对“矿山法＋盾构法”施工形成的复合支护体系，提出了模型分析的基本假定，将初始地应力分解为静水应力作用和拉压偏应力作用，并通......
以白城马蹄形盾构隧道为背景,对管片结构内力进行了监控量测,总结了马蹄形管片结构内力的分布特征及其内力随时间的变化规律,将不......
为了探讨新建隧道的施工对既有隧道产生的影响,以西安地铁某区间盾构隧道为背景,采用三维有限元数值计算方法,分析了新建盾构隧道......
土压平衡盾构在高水压砂层中掘进时, 施工措施不当会使开挖面发生涌水涌砂险情, 进而引起较大的地表沉降, 土体下沉会使得管片严重......
以上海青草沙过江输水隧道工程为背景，在已有惯用修正法的基础上，分别对输水隧道在外水位处于管片断面上和在检修排水过程中内水位处......
为探究混凝土管片内力的分布特点,以北京地铁1 0 号线盾构隧道为例,分别利用惯用法和有限元方法对管片内力进行计算,并且对两种方......
为满足车流量的不断增大,武汉竹叶山立交部分桥段需要进行扩宽改造。新建的桥基础与已施工的地铁隧道距离较近,属于接近施工。在桥......
对现有管片计算模型的接头简化进行了改进,推导了改进惯用法模型的内力求解公式,并结合北京地铁十号线工程实例资料,对惯用法模型......
随着大直径盾构隧道施工技术的飞速发展,大直径盾构隧道日益成为重要的城市地下结构。但大直径盾构隧道设计仍沿用相对较小直径的......
以大断面水下铁路盾构隧道—狮子洋隧道工程为研究对象,运用有限元数值分析方法,并结合管片接头原型抗弯试验,研究环向管片接头抗......
以上海地铁盾构隧道为例,建立盾构隧道渗流模型,设置不同渗流程度及水位边界条件,分析长期渗流条件下隧道周围土体的孔压分布规律......
管片计算模型的建立主要是考虑接头和土层抗力两种因素对结构的影响。对惯用法模型的接头简化进行改进,即将管片的各个截面处刚度......
管片设计一直是地铁设计中亟待解决的难题之一。管片计算模型的建立主要是考虑接头和土层抗力两种因素对结构的影响。对现有管片计......
钱江隧道是目前世界上最大直径的软土盾构法隧道工程之一。通过在典型地层深埋段埋设全断面的隧道试验环,对盾构拼装管片的全过程......
盾构隧道在设计前期需要进行大量工况的隧道管片内力计算,计算时采用梁—弹簧模型可以较为接近实际情况,但采用该模型需要使用有限......
期刊
当水位处于盾构隧道断面内时,管片侧向水平荷载分解为矩形荷载、满跨(跨高等于隧道直径)三角形荷载、非满跨三角形荷载3部分,已有......
成都作为我国西部的一座重要城市,人口众多,经济发展迅速,城市交通对居民的生活和城市的发展有着重要的影响。目前,普遍认为发展轨......
盾构隧道衬砌是一种典型的装配式结构，衬砌环间接头对整环刚度的影响是不容忽视的。管片间接头一般由衬垫和螺栓组成，因此接头的力学......
以深圳地铁8号线梧沙区间双护盾TBM施工隧道为研究对象,结合现场工程特性,开展管片结构内力现场跟踪监测,实现钢筋应力和混凝土应......
本文以深圳地铁5号线翻身～灵芝盾构区间隧道下穿碧海花园小区施工为工程依托,通过采用技术调研、理论分析和数值模拟、施工现场配合......
采用三维荷载—结构模型分析不同覆土厚度和侧向土压力系数k0条件下盾构隧道横截面内力和变形的变化规律。研究结果表明:覆土较浅......
以小间距TBM隧道的受力变形及地层沉降为研究目标,基于重庆交通轨道环线的TBM区间隧道工程,采用现场监控量测和有限元数值分析的方......
对于使用阶段的隧道管片结构,其受力特性通常可以简化为平面应变问题进行分析;而在施工阶段,由于隧道纵向荷载的差异,边界约束条件......
