精细化有限元模型相关论文
为研究变压器—套管体系的动力响应机理，提高其抗震性能，建立了某220 k V变压器加固和未加固时的精细化有限元模型，并输入满足IEEE 69......
公铁两用钢桁架梁桥是一种结构特色鲜明的经典桥型。实践表明,在公路、铁路耦合荷载以及环境因素的共同作用下,其桥面系往往容易率......
为改善普通混凝土小型空心砌块结构抗震性能差、居住不舒适等问题，课题组在吸收国内外研究成果基础上，基于抗震节能一体化的设计目标......
为了研究灌浆套筒对装配式混凝土梁柱节点抗震性能的影响,本文基于灌浆套筒试件单调拉伸试验,采用多因素回归分析,构建了灌浆套筒......
地铁车辆段试车线区段的列车夜间运行车速较快,且行驶于上部建筑的立柱之间,振动由道床直接传递到建筑中,导致振动舒适度超标。以......
以某城楼大跨度楼盖为工程背景,开展了钢-混凝土叠合板组合楼盖振动舒适度评估研究。首先通过现场动力特性测试获得的楼盖结构一阶......
为比较基于梁式试验与推出试验得到的栓钉连接件荷载-滑移关系,在定性理论分析的基础上,建立两种试验的精细化有限元模型并进行了......
为适应不同基础级火箭飞行过程中的激励特性、不同发射任务中卫星质量和动力学特性差异、解决对空间复杂结构的精细模拟等问题,远......
建筑结构连续性倒塌是指结构的某些构件在偶然荷载作用下突然失效导致结构体系发生与初始破坏不成比例的大范围的坍塌。连续性倒塌......
由于地铁车辆段上盖建筑物存在明显的振动舒适度问题,并且直接测量地铁上盖建筑物的环境振动数据比较困难。本文针对某地铁车辆段......
对某大跨度钢网架-玻璃组合楼板进行环境振动测试识别得到楼板的竖向振动动力特性,并与有限元模型仿真结果进行对比分析,旨在提出......
针对某水道主航道大跨径斜拉桥索塔锚固区钢锚梁结构空间受力复杂的问题,运用ANSYS有限元软件建立索塔锚固区钢锚梁局部精细化有限......
基于结构的精细化非线性有限元模型和显式拟静力求解方法,提出了结构拟静力推覆分析方法(EQPA);为控制结构惯性效应,给出了加载模......
上盖物业因能有效地提高城市土地利用率,并能带来广阔的社会、经济效益,近年来得到了快速的发展。然而,列车及吊车运行引起上盖物......
钢管混凝土因为其优异的力学性能和施工便捷被广泛的应用于建筑、桥梁、大跨及高耸结构中。然而研究表明,钢管混凝土柱端在地震力......
为研究地铁列车进出车辆段对上盖物业振动的影响,先结合两个实际工程,对武汉某车辆段和宁波某车辆段内运用库列车振动荷载进行现场......
为了建立同时包含平弯和竖弯的空间曲线预应力钢束连续平滑模型,在有限元分析中考虑空间预应力钢束的各项力学效应,提出了基于相贯......
地铁车辆段内车辆穿行频繁,其上部建筑尤其是高层建筑在列车荷载激励下会产生较大振动,引起居住者的不舒适感。考虑楼板、填充墙、......
利用数字大坝施工技术,考虑实际施工质量的空间差异性带来的坝料模型参数在空间上的差异性,通过土石坝模型参数空间估计及任意单元......
