组织演变相关论文
为改善SDP1塑料模具钢锻造过程中的粗晶问题，利用Deform软件建立了SDP1塑料模具钢锻造过程中的组织演变模型，通过有限元模拟以及元胞......
对电子束冷床炉熔铸的TC4钛合金扁锭，通过3个火次轧制获得了不同厚度的板材，研究了不同退火温度（750、780、810和850℃）对板材显微组织......
铝硅合金因其铸造性能好、比强度高和热膨胀系数低被广泛应用于汽车和飞机结构件、电子产品封装、精密仪器加工等领域。热历史会影......
双相钢是由铁素体和马氏体组成的一种高强钢，具有优异的强塑性、连续屈服和较低的屈强比，而广泛地应用于汽车行业。研究了DP590冷轧......
焊接是双相不锈钢推广应用不可或缺的加工制造环节，然而目前对于双相不锈钢多层多道焊接过程中热影响区的微观组织演变行为仍不清晰......
铝及铝合金材料由于具有储量丰富、密度低、比强度高、耐腐蚀性能良好以及机械加工性能优异等特点,被日益广泛地应用于航空航天、......
研究不同热处理制度锻态Ti-42Al-5Mn合金的组织和拉伸性能演变行为。结果表明，当锻态合金在800℃时效24 h时，片层间距和γ相晶粒尺寸......
期刊
目的 探究某重型燃气轮机涡轮叶片服役过程中表面裂纹的形成原因。方法 利用场发射扫描电子显微镜及能谱仪确定开裂叶片裂纹周围的......
采用X射线衍射仪（XRD）、维氏硬度计、光学显微镜和电子背散射衍射（EBSD）研究了FeCoCrNiMn高熵合金经压下率为95%的大形变冷轧和550～800......
采用万能试验机和霍普金森杆研究了Al-Zn-Mg-Cu铝合金在应变速率为0.001～5000 s-1下的变形行为，求解并优化了Johnson-Cook本构方程，分......
随着高温高压、高腐蚀油气资源的不断开发,传统高强度铁基和镍基油井管材难以满足严苛复杂的服役工况条件,亟需使用高强韧耐蚀的油......
采用光学显微镜（OM）、扫描电镜（SEM）、万能试验机和显微硬度计等研究了不同温度时效对热轧后Ti-3.5Al-5Mo-4V钛合金组织及力学性能的影......
H13钢（4Cr5Mo Si V1）是我国目前应用最为广泛的一种热作模具钢,通常可用作热锻模具、压铸模具以及挤压模具等典型的热成型领域。苛刻......
研究了少量B和Y的添加对一种新型近α高温钛合金的显微组织和力学性能的影响。对含B和Y铸态合金的凝固路径和初生β晶粒和α板条的......
通过等离子旋转电极雾化制粉和热等静压工艺制备了粉末冶金GH4099高温合金，并研究了固溶温度对该合金微观组织演变及室温、高温拉伸......
期刊
钛合金因具有高强度、低密度和耐腐蚀等优良性能,广泛应用于航空航天、汽车和医疗器材等诸多领域。因为钛合金作为结构材料难以避......
稀土镁合金在保留镁合金低密度、比刚度和比强度高、良好的电磁屏蔽性和易回收等优异的性能外,还因为稀土元素的添加使其室温力学......
La基非晶合金具有较强的玻璃形成能力,较宽的成分范围,奇特的物理性能和较低的玻璃转变温度,具有潜在的应用价值。但其在室温下往......
基于AlNi薄箔自蔓延反应的热源（self-propagating heat source,SPHS）具有温度高、升降温速率高和热量集中的特点。通过该热源能在毫......
钛铝合金密度低、高温性能优异,是一种极具潜力的高温合金材料,并已在波音787等先进机型中成功取代镍基高温合金用以成形航空发动......
减震系统弹簧材料主要用于汽车制造业,其用量占总产量的90%以上。目前国内外减震系统用悬架弹簧材料的最高强度级别为2000 MPa级。......
Ti-6Al-4V钛合金具有高比强度、低密度、良好的耐腐蚀性等优点,被广泛的应用在航空航天、军工等领域。钛合金组织具有多样化的特点......
作为21世纪的绿色工程材料,镁合金拥有高比刚度、高比强度、可回收利用、优良的电磁屏蔽性能以及资源丰富等优点,在航空航天、汽车......
转向架弹簧60Si2Cr VAT作为高速铁路的关键零部件之一,在列车运行时承受多种载荷作用,从而要求其具有优良的力学性能。一直以来,许......
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在世界面临着资源、人口和环境三大问题的今天,海洋资源的开发与利用已经成为各个国家的重点战略目标。实现海洋经济的创新发展,离......
金属半固态成形技术具有凝固成形和塑性成形的优点,能够减少铸造过程中产生的缩松、缩孔等缺陷,因此得到了广泛的应用。ZCu Sn10P1......
汽轮机缸体尺寸大,焊缝数量多,焊接任务繁重,焊缝质量受焊工人为因素影响大,因此亟待提出一种自动焊接工艺,保证焊接稳定性。本文......
Cu-2.7Be合金具有优异的二次电子发射性能,是高性能光电倍增管的关键原材料。铍含量的增加会产生硬脆第二相,引起应力集中,导致材......
学位
搅拌摩擦点焊（Friction stir spot welding,FSSW）是一种新型的固相点连接技术,具有焊接变形小,焊缝微观组织均匀致密,绿色环保等优点......
随着我国航空技术的发展,大尺寸、轻量化、高性能在新的航空设计理念中所占比重越来越大,目前的航空制造领域,钛合金零件制造逐渐......
塑性变形连接技术是制造高性能轻量化构件的关键技术之一,选择不同组织状态的异质钛合金进行塑性变形连接,可以充分利用异质钛合金......
镍基高温合金由于具有优异的高温强度和良好的抗氧化、抗腐蚀等性能广泛应用于航空航天等重要领域。传统的成形工艺难以同时兼顾镍......
为了满足更高速度水平的高速列车车体制造轻量化要求,对于铝合金中厚板结构焊接质量的提高势在必行。超窄间隙激光填丝焊接在中厚......
加压冶炼技术对钢铁材料品质的改善具有重要意义,它能够使钢液中易挥发元素的溶解度提高,增加元素收得率,发挥该元素净化钢液以及......
随着节能减排、汽车轻量化研究的不断深入,高强钢在汽车行业的应用越来越广泛。热轧双相钢作为一种先进高强钢,因其优异的综合性能......
随着我国汽车行业的迅速发展,能源危机和环境污染等问题日益严重,汽车轻量化成为解决这一问题的有效途径。Fe-Mn-Al-C钢具有高强韧......
学位
钢铁材料由于有着出色的机械性能和较为低廉的成本,同时稳定可靠的供给且易再循环利用,是汽车工业中占主导的材料。过去的几十年中......
连铸坯热送热装技术具有降低能源消耗,简化工艺流程,提高金属收得率等特点,为钢铁企业带来诸多经济效益。但含Nb等微合金钢连铸坯......
内螺纹管主要由两部分组成，管壁和内螺纹齿部位，其成形后的质量及换热性能不仅与螺纹齿的质量有关，也与管壁的成形质量有关，并且微观组......
轻量化成为现代汽车行业发展的必然趋势。新一代汽车轻量化用3G-AHSS（Advanced high strength steel）钢的研究主要着眼于:在不添加过......
随着汽车工业的快速发展,汽车在给我们带来便利的同时,也引起了能源、安全与环保等方面的问题,而汽车轻量化是解决这些问题的主要......
学位
连铸坯高温大压下轧制技术是在连铸坯完全凝固后进行单道次大压下量轧制,以消除连铸坯内部缩孔及疏松等缺陷的创新技术。本文系统......
随着汽车工业的发展,汽车的轻量化逐渐成为时代的主题,具有高强塑积的第三代先进高强钢受到广泛的关注,而中锰钢是其中的热点话题......
连铸坯装送是指连铸坯出连铸机冷却至室温后装送到加热炉加热到开轧温度。连铸坯热装热送是指连铸坯在高温状态下,直接或间接的进......
Mg-Zn-Nd系合金不仅有良好的共晶形成能力,还具有较高的强度与良好的塑性变形能力。研究发现,随着共晶组织的细化,在不损失塑性的......
