自励系统相关论文
电涡流缓速器作为目前汽车辅助刹车的主要制动装置,其制动所消耗能量占整个刹车系统的56%-92%。显然它减少了汽车主制动器的工作载......
<正>发电机励磁系统种类很多,按照励磁电源分类,可以分为自励系统和他励系统两种(复励系统现已基本淘汰)。自励系统,尤其是自并励......
从<江苏电机工程>近期刊登的论文看,其中多篇论文均涉及到相复励技术.相复励作为电机的一种励磁方式,特别在中、小型机组上,相复励......
目前应用的相复励、晶闸管励磁等自励系统,其调压范围较小,动态性能虽好,但静态性能却不佳,即调压精度受到限制.本文提出采用他励......
