城市轨道交通制式的多元化发展逐渐成为城市轨道交通发展的大趋势。适合作为城市轨道交通的中低速磁浮交通系统逐渐在国内外多个城......

以双层弹簧阻尼支承Timoshenko梁作为钢轨的力学模型,在列车荷载作用下钢轨动力响应解的基础上,采用二系质量模型,计算了不同轨下......

研究目的：为研究CRTSⅡ型板式无砟轨道结构参数对高速车辆运行品质的影响，本文建立高速车辆-CRTSⅡ型板式轨道垂向耦合系统动力分析......

利用三维弹性体非Hertz滚动接触理论及数值程序CONTACT，并借助于弹性力学中的Bossinesq-Cerruti力1位移公式和Gauss数值积分方法，分......

以30t货车轴重为例,运用有限元ANSYS软件建立曲线路段钢轨-轨枕-道床-路基的三维重载铁路线路模型,应用轨道结构相关参数如钢轨类......

建立高速列车荷载作用下车辆系统-无砟轨道-地基耦合动力模型,通过Fourier变换求解弹性半空间地基土体的动力控制方程,同时根据轨......

首先，以双层弹簧阻尼支撑Timoshenko梁作为轨道结构的力学模型，求得作用于基床表面的荷载；然后，以移动荷载作用下空间体作为地铁列车作......

高速铁路板式无砟轨道在施工和服役过程中,结构材料参数可能发生改变,并与其工程设计值有较大差别,这种改变对轨道板与砂浆层之间......