轮胎模型相关论文
研究轮胎单体振动性能的影响因素,对整车路噪的目标定义及问题改进具有重要意义。本文使用Altair NVH Director（NVHD）建立CDtire（Comf......
会议
为了探究重载轮胎性能对多轴重型车辆行驶特性的影响，基于轮胎六分力测试试验，对GL073A型重载子午轮胎的力学模型参数进行辨识研究.......
随着汽车技术的不断发展,车辆稳定性越来越受到工程师的关注。对于车辆稳定性的研究,需要借助传感器获取汽车的实时状态信息,如质......
无人驾驶碾压机是改善水电站施工质量、效率及安全性,保障施工人员健康的重要技术手段。为了保证这些无人驾驶车辆的安全性、有效......
随着计算机信息处理、人工智能、大数据、传感器等技术的快速发展,智能化、自动化在各个领域迅速发展,无人驾驶汽车的研究成为热门......
汽车底盘零部件载荷谱是分析构件疲劳性能的关键要素.传统采用虚拟迭代提取载荷谱的方法存在研发周期长、成本高等缺点.基于此,采......
道路车辆的性能与轮胎的静态和动态性能有直接关系。轮胎起支承和控制车辆的作用,且轮胎在不同的轮胎-道路相互作用和负荷条件下必......
作为现代社会中的主要代步工具,汽车深刻改造了人们的生活,同时也带来了很多问题,其中汽车安全是最不容忽视的.随着电子信息技术和......
轮胎动力学模型是车辆仿真的关键输入参数,Pacejka轮胎模型作为车辆操控稳定性仿真的重要模型,已成为国际主流车辆动力学仿真软件A......
为了提高车辆运行过程中的安全性,对车辆协同防撞系统进行研究,提出一种考虑紧急工况的两车辆协同安全预警模型.首先,对车辆运行工......
随着机动车保有量的增加,我国交通事故呈现不断增加的趋势,因交通事故而死亡的人数不断增加,造成的经济损失也不断升高。据事故调......
汽车高速化、轻量化、流线型的发展趋势,使得侧风稳定性日渐成为研究车辆主动安全所必须解决的关键问题之一。由于实车试验具有相......
驱动防滑控制系统ASR的基础是ABS,是在ABS为基础上的延伸,ABS和ASR统称为防滑控制系统。驱动防滑控制系统通过调节作用于驱动轮的......
随着人们对汽车性能要求的日益提高,如何有效提高汽车在高速状态下的操纵稳定性等性能,成为当今行业研究的热点问题。而悬架系统的......
随着我国公路交通事业的快速发展,重型车辆已成为主要的公路交通运输工具。但重型车辆在提高了运输效率的同时也降低了路面和埋地......
操纵稳定性的好坏对汽车的行驶安全性非常重要,研究汽车操纵稳定性的目的在于改善汽车性能,减少交通事故。对操纵稳定性的研究通常......
轮胎硫化模型一直是IGTT公司的主要产品之一.轮胎模型的质量、开发和制造与轮胎结构及胎面花纹密切相关.轮胎模型研制的流程为:开......
提出了一种含有两个参数的轮胎纵向力模型,并通过该模型利用基于模式搜索的最小二乘法对轮胎的纵向刚度和滚动半径进行了动态估计.......
采用作者建立的非线性时变轮胎模型,仿真分析了路面不平度幅值及路空间频率变化对地面附着性能的影响.得出路面不平度增大时,使路......
颗粒轮胎造型是三维颗粒车辆一地面动力学(Granule Vehicle-Terramechanics,GVT)模型的前期研究,介绍了用颗粒构造三维GVT轮胎初始......
为了评价越野车辆通过性能力,分析了胎压与轮胎刚度之间的线性关系和轮胎材料的粘弹性特性对轮胎垂向力分布的影响,提出了用系数修......
通过建立轮胎动力模型,利用基于模式搜索的最小二乘法对轮胎的纵向刚度和滚动半径两个参数进行了动态估计。该方法避免了求解模型......
通过在原有对低气压轮胎试验的基础上,对Dugoff理论轮胎模型进行相应的改进,在Matlab/Simulink软件中建立爆胎轮胎模型。使用车辆......
本文基于乘用车的动力学模型,采用同一款实物轮胎生成不同种类的轮胎模型,通过虚拟试验场的计算方式,研究了这些轮胎模型在动力学......
为了掌握机械弹性车轮的侧偏特性,对车轮稳态侧偏工况下的力学特性进行理论及试验研究.基于机械弹性车轮结构特点以及刷子建模理论......
对传统的两轮转向汽车进行改装，使其后轮也具有转向功能。文中建立了三自由度的改装四轮转向汽车的动力学模型，选择了线性的轮胎模型......
摘要：汽车防抱死系统的主要作用是改变汽车制动距离与糊动减速度效能，防抱死系统可以有效减短制动时的滑行距离，防止车轮抱死，避免在制......
分析轮胎在不平路面的动力学特性,对用于不平路面仿真的轮胎模型进行系统介绍,并采用Abaqus软件建立三维轮胎有限元模型,分析在额......
以往的轮胎水平力学特性理论模型，都是在恒定垂直载荷和印迹长度不变的前提下建立的。首次提出轮胎的“接触历程”概念，导出了计算动......
为合理表达非稳态工况下轮胎力学特性，基于当前工作点轮胎物理模型描述，提出了一种全新的轮胎非稳态特性建模方法，给出了模型求解流程......
为使用较少的参数就可精确地表达具有强非线性的轮胎力学特性，通过对纯侧偏及纵滑轮胎力学特性试验数据的观察，引申出轮胎滑移刚度衰......
综述轮胎力和力矩的各种表征方法和用于汽车动力学仿真的轮胎模型,包括简单物理模型、半经验模型和结构化模型。指出汽车工业对轮......
通过对轮胎的理论模型、经验模型、半经验模型、自适应模型以及计算机模型发展现状与适用范围的综合分析,总结出现阶段轮胎稳态研......
为了对载重越野车辆的地形通过性指标进行评价,本文首先对车辆的轮胎、悬架等关键模型进行了分析,得出了轮胎内压与轮胎刚度基本成......
基于LuGre动态摩擦理论,建立了用于研究车辆动力学特性的动态轮胎模型,推导了车辆轮胎纵向力和侧向力的表达式,以此作为基础进行整......
在分析试验数据和Pacejka的魔术公式的基础上,提出了一种含有3个参数的纵向道路附着系数计算模型,并给出了公式中各未知参量的计算......
利用汽车ABS轮速传感器信号，在建立轮胎滚动的纵向力模型的基础上，运用最小二乘法等算法对轮胎半径和纵向刚度进行估计，并通过线性仿......
通过对丰田公司研制的轮胎气压报警系统进行分析，阐述了其几项关键技术及组成部件、工作原理、使用方法等，并对轮胎气压报警系统的发......
建立汽车2自由度振动模型及其运动微分方程,对该汽车振动特性进行研究,得出振动频率,结合轮胎模型,找出轮胎气压与轮胎振动频率之......
汽车轮胎的力学特性是优化轮胎设计,提高轮胎性能的重要依据。然而汽车轮胎的行驶条件的复杂多变,给轮胎的力学特性的掌握和计算带......
以高速公路混凝土梁桥沥青混凝土桥面铺装为研究对象,以弹性力学为理论基础,采用ANSYS有限元软件建立了混凝土梁桥沥青混凝土桥面......
介绍了胶轮轻轨车辆的轮胎分类及其构造.通过对轮胎的力学特性、轮胎力学模型的分析,运用“MF”模型在Simulink软件环境中建立了轮......
针对国内外关于轮胎侧倾力学特性模型的研究现状，在小侧倾角下轮胎稳态侧倾理论模型基础上，通过引入“临界侧倾角”和“饱和侧倾角”......
介绍了用于汽车驾驶模拟器动力学模拟的STI（Systems Technologies Inc）轮胎半经验模型，建立了该轮胎模型的复合滑移率、横向刚度和纵......
为了保证极限工况下的半挂汽车列车的横向稳定性,选取牵引车质心侧偏角、横摆角速度、半挂车横摆角速度及牵引车与半挂车的中心线......
