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由于道路资源有限,机动车保有量的急剧增加造成城市交通环境逐渐恶化。设置间歇式公交专用道可以实现道路资源在时间和空间上的充......
间歇式公交专用道是一种动态分配道路资源的技术手段。它在保证公交车优先的同时，允许社会车辆利用公交车间隔时间进入专用道行驶，因......
为了提供可靠的间歇式公交专用道设置标准和依据,研究公交时分复用车道(BLTDM)的设置条件.基于车道的设置目的及特性,对车道的道路......
随着5G的实现,联网车辆的占有比例在未来交通组成中逐渐增加,联网车辆与非联网车辆混行的状态必将长期存在,导致车联网技术的优势......
为了计算设置间歇式公交专用道的路段通行能力,在介绍间歇式公交专用道系统的基础上,应用移动瓶颈理论对路段通行能力进行了研究,......
当今,交通拥堵浪费了出行者大量的时间和金钱,消耗了大量的燃料资源并造成环境污染,同时也影响了紧急事务的救援。而鼓励使用公共......
随着经济的快速发展,以及人们的生活水平的提高,交通需求也不断增长,这使得城市道路上的机动车数量剧增,并引起交通拥挤,严重制约......
基于STCA模型和公交优先权的概念,结合直线式公交停靠站附近的交通流运行特性,在优化车辆跟驰规则和换道规则的基础上,建立三车道......
