飞机构件相关论文
摘 要：近年来，随着科技的发展，柔性夹具被广泛应用于飞机制造行业当中。柔性夹具一般应具备气动或液压夹紧功能，并与数控机床在结构和......
在Visual C++编程环境中,利用AutoCAD二次开发工具ObjectARX,以盘盖类零件图为重点研究对象,对机械制图作业批改软件的若干技术进......
树脂基复合材料由于其优异的性能在航空领域的应用日益广泛，但是复合材料具有结构各向异性，缺陷类型不同于金属材料，常规无损检测难以......
飞机结构件烧伤如果得不到准确的检测和修理，必然会严重影响飞行安全。电导率法是检测烧伤飞机构件的重要手段。本文分析了材料厚度......
针对飞机火烧构件检测中以硬度测试代替强度测试能否保证检测结果的准确性及可靠性这一问题，本文选用LC4CS及LY12CZ铝合金为试验材......
飞机使用环境谱中飞行环境谱和停放环境谱的组合就是飞行-停放-飞行环境谱.大多数军用飞机地面停放时间占飞机使用寿命的90%以上.......
飞机结构件烧伤如果得不到准确的检测和及时的维修，将会埋下严重的事故隐患。综述了飞机火烧构件的各种检测方法及应用特点，检测方法......
在飞机事故中，失火是飞机在使用和维护过程中发生次数较多的事故之一。失火会造成飞机构件烧伤，导致强度降低。对烧伤飞机修理所面临......
提出材料厚度、包覆厚度、检测设备、检测方法、人员素质等是影响电导率检测结果的主要因素，分析这些因素，可以获得可靠的检测结果。......
针对典型飞机焊接构件，研制焊接热过程、应力应变以及变形的模拟系统．提出并利用面向网格划分的数据抽象造型方法，实现模拟过程的自动......
循环应力和低周疲劳寿命都是材料疲劳损伤的关键指标。循环应力表征的是材料在循环载荷下抵抗变形的能力。大多数飞机构件由于拐角......
基于某烧伤战机的实际检测需要，采用硬度法对飞机火烧构件进行了检测。结果发现，硬度测试不能完全代替强度测试；单独使用硬度测试法对......
面向飞机构件工装协同设计的需求,研究了基于MBD和多Agent的飞机构件工装协同设计的方法,给出了用于飞机构件工装协同设计的工装MB......
针对飞机火烧构件检测中应用温色对比法能否保证检测结果的准确性及可靠性这一问题，选用LC4CS、TC4、1Crl8Ni9Ti为试验材料进行烧伤......
针对飞机唇口蒙皮零件的结构特点，着重论述拉深成形和爆炸校形的工艺方法，简要分析了制件表面的质量问题。对拉深成形所涉及的模具设......
针对飞机火烧构件检测中以硬度测试代替强度测试能否保证检测结果的准确性及可靠性这一问题,选用LC4CS及LY12CZ铝合金为试验材料进......
高分子复合材料具有轻质高强和可设计性强等优点,在飞机构件领域得到了越来越广泛的应用。主要介绍了高分子复合材料在飞机构件领......
文章首先分析了航空树脂基复合材料技术的发展历程以及应用现状,分别从形成配套材料体系与发展成型技术体系两方面进行。其次重点......
介绍了飞机表面划痕非接触测量的激光三角扫描法及其测量系统的基本组成,给出了激光三角测头正确放置方式和改善测量准确度的测头......
为适应现代飞机设计发展的需要 ,把现有飞机结构耐久性设计与分析的专家知识与经验组织起来 ,形成具有一定规模的知识库 ,在大量试......
通过介绍我国航空树脂基复合材料的发展现状和应用情况，讨论并分析了航空树脂基复合材料未来的发展趋势和重点方向，强调了这种“低成......
