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为了进一步提升新片区陆上交通发展水平,服务于新片区产业协作、交通互联、生态协同、文化共融目标,在综合交通总体框架下对现状和......
该文通过对天津市城市现状交通特征及其存在问题进行分析，根据天津市域交通发展趋势，结合远期城市交通发展需求，提出构建城市骨架......
长三角城市群将逐步由上海的单极中心走向上海、杭州、南京及宁波多极中心转变,区域交通系统也将向网络化转变。上海毗邻地区通勤......
通过总结上海、天津、南京、宁波、苏州、合肥等大城市骨干路网规划案例，得出了快速路的合理规模、密度、间距要求，大城市应采取......
随着与南汇区的合并以及经济的迅猛发展,上海浦东新区对发展效率的需求不断提升,对路网系统的高效便捷也提出了更高要求。通过对浦......
在新一轮合肥市城市总体规划中,位于合肥市域东北区域的包公大道定位为城市快速射线,东西向串联中心城与肥东县城,兼顾客运交通与......
新一轮上海市城市总体规划(2017—2035年)中S22公路定位为高速干线公路,位于上海市域北部,但在选线上存在南北比选线位。在全市骨......
以《上海市城市总体规划（2016~2035）》、《青浦区总体规划暨土地利用总体规划》（概念方案）为基础,结合城市发展前景,通过补充、调整和......
为更好适应大城市扩张和新城镇发展,不少新城新区采用组团式的空间布局模式。国家级新区作为国家战略,承担着国家重大发展和改革开......
明确了城市骨干道路的定义、特点、功能及其构成,分析了城市人口、面积、经济水平等因素对骨干路网规模的影响;对现有密度法、类比......
