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详细介绍了以电流传感器隔离测量发动机试验点火信号的原理以及实验方法，并与RC测量做一比较。电流传感器隔离测量方法中测*量电路......
针对Φ315mm实验发动机和某发动机工作状态及结构特点,进行了发动机燃烧室内三维两相流动数值模拟和内绝热层的炭化冲蚀规律研究.......
简述了固体火箭发动机卧式、立工区多分力测量方法的基本原理，并给出了测量装置的组成及有关计算公式。经过长期实践，得出了卧式或立......
设计了一种适用于前置多喷管大推力短时间特种发动机点火试验的立式试车架，设计中对其动态特性进行了分析，获得了满意结果。......
论述了按费用设计的概念和方法，在５种战术固体火箭发动机制造成本数据统计分析的基础上，以部件重量作为模型参数，建立了适合于战术固体......
将固体火箭发动机划分为144个自由度，采用锤击法，单点激励多点响应（SIMO）对其在4种工况下进行了频率响应的测量，应用了多种方法进行模态......
在数学补偿法的基础上,提出固体火箭发动机瞬态推力的数学复现法,并建立了测力系统的动态数学模型,通过实验室小结构系统的输入激......
介绍了固体火箭发动机装药的特征信号需要检测的内容,诸如一二次烟雾、辐射、羽流温度和包覆层烟雾。通过实验的方法，研究了发动机......
利用粘弹性随机有限元法考虑固体推进剂药柱材料的随机性、结构几何形状的随机性以及随机载荷等,研究了复合因素下结构的随机应力......
阐述了近年来固体火箭发动机寿命预估研究领域的进*展,并讨论了发动机'延寿”和修复过程的一些做法.根据最近的研究动态和*测......
针对固体火箭冲压发动机的特点 ,研制了固体火箭冲压发动机 CAD软件 ,该软件系统包括了燃气发生器设计、助推补燃室设计、进气道设......
通过对比试验,分析了试验发动机出现点火初始压强峰现象的原因,采取减少点火器药量和调整点火器结构的方法,有效地降低了点火压强......
针对某固体发动机喷管结构,建立计算模型,给出了*用大型特征值问题求解的子空间迭代法.并对某喷管整体结构进行了自由振动*和模态......
阐述了国外深空探测火箭的种类、结构及技术性能，对其、发展现状及趋势进行了论述，并简要介绍了国内探测火箭的发展状况。......
利用实验获得的翼槽内火焰传播规律经验公式，在Ｐ（ｔ）模型的基础上，建立了翼柱型发动机的点火升压计算模型。计算结果与实测数据吻合较好。......
