半主动悬架系统相关论文
当前,车辆智能控制技术迅猛发展,先进悬架系统搭配有效的控制策略,能显著提升车辆驾乘的安全性和舒适性。悬架控制策略的实施要求......
传统的线性二次型最优控制（LQR）策略可提升车辆乘坐舒适性及操作稳定性,因此广泛应用在车辆半主动悬架中。对车辆半主动悬架用磁流变......
全地形车由于其行驶道路工况崎岖复杂，传统的悬架系统因为阻尼器参数固定不能满足全地形车对于不同路面工况的减振要求。基于磁流变......
减振器是影响汽车悬架系统特性的重要构成元件,它对协调汽车的乘坐舒适性和操纵稳定性起着至关重要的作用。理想的减振器能够根据......
悬架是车辆的重要部件之一,车辆行驶的平顺性、操纵稳定性等都与悬架性能的好坏有直接的关系。汽车悬架可划分为被动悬架、半主动......
近些年来,随着中国的崛起,国民经济快速发展,人们环保意识逐渐增强,针对传统汽车尾气排放,消耗化石燃料等问题,研究者一直在寻找新......
本文从能量传递的角度出发，分析了馈能式磁流变半主动悬架系统能量流动路径，提出了磁流变半主动悬架系统自供电准则。通过建立1/......
作为最先进的悬架系统——半主动悬架系统能根据实时工况,及时地调整阻尼或刚度,使悬架处于最优的减振状态,从而达到两者的完美结......
悬架系统与汽车行驶的平顺性和操纵稳定性有着密切的关系。由于被动悬架的结构参数不能随外界的条件而变化，因此很难进一步提高汽车......
基于磁流变减振器的半主动悬架系统能够适应复杂的路面状况,提高车辆行驶平顺性和操纵稳定性,但由于磁流变减振器在工作过程中需要......
半主动悬架可以通过调节弹性元件刚度或阻尼器阻尼系数来适应不同的路面,达到最优减振效果。半主动悬架系统涉及的关键技术是阻尼......
随着高速公路网和汽车技术的高速发展，人们对汽车的平顺性和乘坐舒适性要求越来越高。汽车磁流变半主动悬架系统突破了传统被动悬架......
研究车辆半主动悬架的关键在于阻尼可调减振器的研制、控制理论及方法的研究和控制系统的计算机实现,其中基于现代控制理论的控制......
由于生产技术的发展迅猛以及科技水平的大幅度提高,对于汽车悬架系统的研究越来越深入,人们对悬架系统的响应速度、控制精度、系统......
随着磁流变(Magnetorheological, MR)技术的的不断进步,基于MR 阻尼器的半主动悬架系统的研究与应用受到国内外的广泛重视。基于MR......
随着人们对能源需求的不断增多以及全球面临的能源短缺问题的不断加剧,自供能技术成为各国学者研究和关注的重点。自供能技术是指......
化磁流变液(MR)的半主动悬架系统中,磁流变液(MR流体)这种悬浮体在零磁场条件下呈现出低粘度的流体特性.而在强磁场作用下,呈现了......
随着时代发展,汽车的稳定性、舒适性以及安全性越来越受到人们的关注。车辆悬架系统减震性能的改善是提高驾驶舒适性和稳定性的关......
