【摘 要】
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复合固体推进剂的药条燃速测试通常是在高压下进行的,其压强是与全尺寸发动机工作压强相一致的。这是因为人们始终想找到推进剂成品药及药浆与发动机之间的燃速相关性,以更好
【机 构】
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中国航天科技集团公司四院7416厂,西安710025
【出 处】
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中国宇航学会固体火箭推进24届年会
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复合固体推进剂的药条燃速测试通常是在高压下进行的,其压强是与全尺寸发动机工作压强相一致的。这是因为人们始终想找到推进剂成品药及药浆与发动机之间的燃速相关性,以更好地预示发动机燃速,但无论是尺度还是燃烧状态,药条燃速试样与发动机的巨大差异使这一工作非常困难。发动机的燃速满足设计要求是固体火箭发动机装药的最终目的,寻找药条燃速与发动机燃速的相关性是非常困难的。本文提出了复合固体推进剂常压燃速测试的概念,阐述了常压燃速测试的依据、特点、以及推进剂成品药和药浆燃速测试的相关情况,结果显示推进剂成品药与推进剂药浆都可以进行常压燃速测试。
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