矩形盾构隧道管片1∶1三环结构试验前后数值模拟计算与分析

来源 :第三届上海国际隧道工程研讨会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:ajdpwsy
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
矩形拼装式管片在我国还没有采用,相关设计计算理论也不完善。为了验证矩形管片的整体结构的刚度、强度是否满足设计的要求,进行本次试验,建立考虑衬砌接头刚度折减效应的修正惯用法和横向与纵向接头刚度的梁弹簧计算模型的矩形拼装式管片的计算方法。
其他文献
风险识别是风险管理的基础,也是风险管理的重点,本文在大量的调查资料的基础上建立了矿山法施工山岭隧道的风险指标体系,旨在能够对风险识别在隧道工程中的应用提供一定参考作用
近年来,我国水下隧道发展迅速,有过河、过江、过海不同类型的水下隧道。矿山法施工对于山岭隧道而言,是一项非常成熟的施工技术。然而,将该技术应用到水下隧道,必然存在一些风险,本
宁常高速公路茅山西隧道位于残坡积卵砾石层斜坡之中,是一典型的大跨浅埋扁平隧道。如何在这种特殊的软弱介质中施作大跨隧道,国内外并没有太多的经验。本文在分析特殊卵砾石层
会议
本文通过ANSYS程序采用弹塑性有限元模型及合理的计算参数,模拟分析地铁站前或站后折返线区间双连拱隧道分步施工过程中,围岩体应力场和位移变形状况,以及支护衬砌结构的受力与
会议
本文以北京地铁新建线的车站上穿既有线区间隧道工程为背景,在对应力释放率参数进行合理确定的基础上,以三维数值方法为手段,对施工开挖的过程进行模拟,计算得出、分析了既有线影
会议
热力隧道浅埋暗挖法施工工艺具有隐蔽性大、作业空间有限、环境恶劣、隧道围岩的变化错综复杂、作业风险大等特点,施工过程中的安全和质量问题与地层、埋深、土层含水率、地下
会议
本文以北京地铁5号线蒲黄榆站一天坛东门站区间隧道下穿大型立交桥桥区为研究重点,通过对辐射井施工及其降水过程中所产生的地面沉降和桩基沉降详细的分析试验研究,对降水引起
会议
目前国内盾构盾尾刷尚无在施工过程中进行检修和更换的施工实例和经验,其中盾尾密封刷由于长时间的同管片之间摩擦易疲劳破坏,因此开展对长距离隧道施工中的检修技术的研究,特别
本文通过基于相似理论的模拟试验,得到了液氮冻结控制参数以及冻结过程中温度和冻胀的变化规律,为上海地铁隧道联络通道排水管修复施工提供了保障。
本文围绕盾构法隧道纵向等效弯曲刚度问题,相对于传统等效连续化模型没有考虑纵缝对隧道纵向等效弯曲刚度的影响,也没有考虑隧道拼装方式对纵向等效弯曲刚度的影响,文中建立了五