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RPC-NC叠合梁作为一种新型的叠合梁形式充分发挥了两种材料各自的优势，同时解决了RPC由于其复杂的制作流程及高昂的造价所带来的缺点，具有广泛的应用前景。目前对RPC-NC叠合梁的动力性能研究尚处于起步阶段，国内外对于RPC的动力性能研究较少。故此，本文利用ABAQUS有限元软件对八组不同RPC高度的RPC-NC叠合梁在两种不同加载方式的冲击荷载作用下的动力响应进行了研究，结果表明：将普通混凝土梁下部一定高度范围内的混凝土替换为抗拉强度较高的RPC后其跨中静挠度及动挠度均有较大的减少，且通过计算可知，在较大的冲击荷载作用下梁跨中截面最大正应力已大干普通混凝土的抗拉强度，故此合理的设计RPC-NC叠合梁中RPC的高度对该结构形式有着十分重要的意义。