首都高速中央環状線は,首都圈3環状9放射道路の最も都心側に位置する環状道路である。本工事は,既供用の中央環状新宿線に品川線拡幅躯体を地中で接続する工事である。地上部に設置した作業帶から工事範囲全線に渡つて細長く掘削し,開削部から供用路線に向かつてNATM工法により切拡げ,躯体を構築する。工事着手前に,掘削開始～躯体構築(逆巻き工法)～切開き～埋戻し完了～剛性低下までの各施工段階で,トンネルの安全性を確認する目的で,2次元逐次解析によりトンネルの挙動を予測解析し計測管理値を設定した。施工中は,シ(一)ルドトンネルの実際の挙動を把握するために,鉛直方向·水平方向の変位を計測管理した。その結果,解析値と計測値との差異は小さく,鋼殻の変形モ(一)ドをよく表現しており,解析モデルの妥当性を示すことができたとともに,安全に工事を完成することができた。本報告は、計測管理の概要と、工事の実績について報告するものである。