【摘 要】
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某跨海大桥主航道桥研究了两大跨共锚碇钢桁梁悬索桥方案,孔跨布置为(140+336+1050+280) m+ (280+980+308+84)m.桥址位置台风频发、水深流急、浪大潮高、地质复杂、航道
【机 构】
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中铁第四勘察设计院集团有限公司,湖北武汉430063;中铁建大桥设计研究院,湖北武汉430063
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某跨海大桥主航道桥研究了两大跨共锚碇钢桁梁悬索桥方案,孔跨布置为(140+336+1050+280) m+ (280+980+308+84)m.桥址位置台风频发、水深流急、浪大潮高、地质复杂、航道众多,为适应共锚碇基础荷载大,建设环境复杂等条件,从结构受力、经济性、可实施性、水流适应性等方面对大直径钻孔桩基础和沉井基础进行方案比选,推荐采用圆形沉井方案.沉井总高ll0m,共8节,第一节为钢壳混凝土沉井,高62m,第2～8节为钢筋混凝土沉井,标准节段高6m,总高58m.标准段沉井平面外径75m,内径43.4m,圆环内沿圆周均匀布置16个带倒角扇形大井孔,中间圆形井孔内布置十字形隔墙.沉井基础施工方案推荐采用钢沉井船坞内整体拼装,出坞浮运至桥位,精确定位着床,灌注井壁及隔墙内混凝土,分段接高混凝土井壁,分次下次至设计标高.
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