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通过对重型专用汽车的研究,结合汽车设计理论,详细分析volvoFH16半挂牵引车各种工况及其使用性能,应用Matlab计算校核原有牵引座螺栓连接强度,设计出一种新的牵引座,并应用ANSYS软件进行了有限元分析.这一新型牵引座设计结构简单,实现了既可全挂又可半挂的功能,大大提高了工作效率,节约了成本,为半挂牵引车牵引座的设计改进提供了参考依据.